Fotoğraf: zvezdochka_ru
Proje 949'un ilk iki denizaltısı inşa edildikten sonra, sonrakilerin inşaatı değiştirilmiş bir proje olan 949A Antey'e göre gerçekleştirildi. Geliştirme, baş tasarımcı P.P Pustyntsev ve ardından I.L Baranov'un liderliğinde Rubin Merkezi Tasarım Bürosunda gerçekleştirildi.
Geliştirilmiş denizaltının yeni bir bölmesi var, uzunluğu ve deplasmanı arttı, ayrıca maskeleme alanlarının seviyesini düşürmek ve en yeni ekipmanı kurmak da mümkün oldu.
Mimari:
Çift gövdeli mimari. Gövde, 480 metre, maksimum - 600 metre çalışma dalış derinliği için tasarlanmıştır. Önceki model Project 949 ile karşılaştırıldığında gövdenin uzunluğu 10 metre arttı. Boyuttaki artış, sistemlerin, mekanizmaların ve ekipmanların iç düzeninin önemli ölçüde iyileştirildiği ek bir bölmenin (6.) ortaya çıkmasından kaynaklanmaktadır. Ek olarak, fiziksel alanların maskesini kaldırma düzeyini azaltmak ve RTV'yi iyileştirmek mümkün oldu.
Gövde 10 bölmeye ayrılmıştır: 1 - torpido, 2 - kontrol, 3 - radyo odası ve savaş direkleri, 4 - yaşam alanları, 5 - yardımcı mekanizmalar ve elektrikli ekipman, 6 (ek) - yardımcı mekanizmalar, 7 - reaktör, 8 -9 - GTZA, 10 - tahrikli elektrik motorları.
Geri çekilebilir cihaz çiti denizaltının pruvasına daha yakın bir yere yerleştirildi. Igla-1 taşınabilir hava savunma sistemi için VSK (açılır kurtarma odası) ve konteynerler vardı.
Denizaltı iki kurtarma bölgesine ayrılmıştır: pruvada (bölme 1-4) açılır bir kurtarma odası vardır, 5-9 bölmelerinde dalış sırasında içinden çıkılabilen bir acil durum kapağı (9. bölmede) vardır teçhizat.
Elektronik silahlar:
Denizaltı, MGK-540 Skat-3 sonar sisteminin yanı sıra radyo iletişimi, savaş kontrolü, uzay keşif ve hedef belirleme sistemi ile donatılmıştır. Uzay aracından veya uçaktan istihbarat verilerinin alınması, özel antenler kullanılarak su altında gerçekleştirilir. Alınan bilgiler işlendikten sonra geminin BIUS'una girilir.
3.Zvezdochka işletmesinin iskelesindeki nükleer denizaltı "Voronezh". 
Navigasyon sistemi:
Denizaltı, artan doğruluk, artan menzil ve büyük miktarda işlenmiş bilgi ile otomatikleştirilmiş Medveditsa navigasyon sistemi ile donatılmıştır.
Enerji santrali:
İki OK-650M basınçlı su reaktörü (her biri 190 MW) ve OK-9 ana turbo dişli ünitesine sahip iki buhar türbini (toplam güç 100 bin hp). İki adet turbojeneratör (her biri 3200 kW) ve iki adet yedek dizel jeneratör DG-190 (her biri 800 kW) ve bir çift itici bulunmaktadır.
Silahlar:
Basınçlı gövdenin dışında bulunan ikiz fırlatıcılarda 24 Granit gemi karşıtı füze (menzil - 500 ila 600 km arasında, hız - en az 2500 km / s). Hedef belirleme, uzay keşif ve hedef belirleme uydusu 17K114 aracılığıyla gerçekleştirildi.
Füzeler tek başına veya 24 füzenin tümü ile tek bir salvo halinde fırlatılabilir. Bir salvoda ateş ederken, kontrol sistemi hedefleri gruptaki füzeler arasında otomatik olarak dağıttı. Bu, düşman hava savunmasının üstesinden gelmeyi kolaylaştırdı ve ana hedefi - uçak gemisini - vurma olasılığını artırdı. Hesaplamalara göre bir Amerikan uçak gemisini batırmak için dokuz Granit isabeti gerekiyor ve uçmasını durdurmak için bir füze isabeti yeterliydi.
4.Zvyozdochka işletmesinin iskelesindeki nükleer denizaltı "Smolensk". 
Denizaltının otomatik torpido-füze sistemi, torpidoların yanı sıra Vodopad, Veter ve Shkval füze-torpidolarının tüm dalış derinliklerinde kullanılmasına olanak sağlıyor. Gövdenin pruvasında bulunan dört adet 533 mm ve iki adet 650 mm torpido kovanı içerir.
Torpido kovanları otomatik hızlı yükleme cihazı ve mekanize yükleme cihazı ile donatılmıştır. Bu cihaz sayesinde tüm mühimmat birkaç dakika içinde kullanılabiliyor.
Son 5'i geliştirilmiş tasarıma göre inşa edilmek üzere 18 denizaltı inşa edilmesi planlandı, ancak ülkedeki zor durum nedeniyle sadece 11 denizaltı üretildi. On ikinci bina - "Belgorod" - daha sonra 949A projesine göre tamamlandı, ardından 949AM projesine göre tamamlandı ve 2012'de 09852 projesine göre yeniden döşendi. On üçüncü ve on dördüncü binalar - "Barnaul ve Volgograd" - bitmemiş olarak teslim edildi. 90'lı yıllarda Sevmash rıhtımında, 2012'de söküldüler ve gövde yapılarının bir kısmı yeni denizaltılar inşa etmek için kullanıldı.
5.Bitmemiş Proje 949A denizaltıları Volgograd ve Barnaul 
Proje 949A'nın tüm gemileri Kuzey ve Pasifik Filosunun bir parçası oldu.
Proje 949A'ya göre inşa edilen denizaltılar:
- "Krasnodar". Bertaraf edildi. Bertaraf işlemi sırasında sıcak çalışma sırasında güvenlik önlemlerine uyulmaması nedeniyle 17 Mart 2014 tarihinde yangın meydana geldi.
- "Krasnoyarsk". Depoda imha edilmeyi bekliyor. Denizaltının adı, Sevmash işletmesinde inşa edilen yeni Proje 885 nükleer denizaltına devredildi.
- "Irkutsk". Bolşoy Kamen'deki Zvezda tersanesinde 949AM Projesine göre onarım ve modernizasyondan geçmektedir.
- "Voronej". Filonun savaş kompozisyonunda.
- "Smolensk". Filonun savaş kompozisyonunda.
- "Çelyabinsk". Bolşoy Kamen'deki Zvezda tersanesinde 949AM Projesine göre onarım ve modernizasyondan geçmektedir.
- "Tver". Filonun savaş kompozisyonunda.
- "Kartal". Zvyozdochka tersanesinde onarım sürüyor. 7 Nisan 2015 tarihinde sıcak çalışma sırasında güvenlik önlemlerine uyulmaması nedeniyle denizaltında yangın çıktı. Onarım çalışmaları devam edecek ve tekne 2016 yılında filoya teslim edilecek.
- "Omsk". Filonun savaş kompozisyonunda.
- "Kursk". 12 Ağustos 2000'de belirsiz koşullar altında mürettebatla birlikte öldü.
- "Tomsk". Bolşoy Kamen'deki Zvezda tersanesinde 949AM Projesine göre onarım ve modernizasyondan geçmektedir. 16 Eylül 2013 tarihinde yapılan onarımlar sırasında sıcak iş yapılırken güvenlik önlemlerine uyulmaması nedeniyle yangın çıktı.
Gelecek:
Önümüzdeki yıllarda Proje 949A gemileri grubu Zvezda Uzak Doğu tesisinde ciddi bir modernizasyondan geçecek. Komutanın planlarına göre projenin tekneleri Onyx ve Calibre füze sistemleriyle yeniden silahlanma programından geçecek. Denizaltıların ve silahlarının modernizasyonu projesi Rubin Merkezi Tasarım Bürosu tarafından geliştirildi.
6. "Zvezdochka" işletmesinin iskelesindeki nükleer denizaltı "Smolensk".
Nisan 949A (ANTEİ) "Omsk".
Proje 949A Antey nükleer denizaltıları tamamlanıp modernize edilecek,
Donanma Başkomutanı Vladimir Vysotsky, ayrıntı vermeden İzvestia'ya söyledi.
İzvestia, ona göre, "Belgorod'un (bu arada ben Belgorod bölgesindenim :-)) ve bu projenin diğer teknelerinin inşaatını tamamlayacağız" diyor.
Uzmanlara göre bu projenin tekneleri, 1,5 bin km atış menziline sahip yeni seyir füzeleriyle donatılacak.
Gazete özellikle Jeopolitik Sorunlar Akademisi'nin ilk başkan yardımcısı, emekli birinci rütbeli kaptan Konstantin Sivkov'un, Antei'nin Kalibre füzeleriyle donatılacağına ve Antei'yi imha etmek için kullanılacağına inanan görüşüne atıfta bulunuyor. Euro füze savunma sistemi Sevmash corr'da. İzvestia, kendilerine yalnızca Belgorod nükleer denizaltısının inşasını tamamlama emri verildiğini bildirdi. Aynı zamanda proje “Antey” den önemli ölçüde farklıdır ve hatta farklı bir isim bile alabilir.
United Shipbuilding Company'den bir kaynak İzvestia'ya Belgorod'un deniz keşiflerinde kullanılacak savaş dışı bir tekne olacağını söyledi.
İzvestia'nın belirttiği gibi, “Rus Donanması'nın şu anda hizmette olan yedi adet 949A Antey Projesi nükleer denizaltısı var, iki tekne daha uzun vadeli onarımlardan geçiyor ve bir tanesi de imha edilmeye hazırlanıyor. Aynı zamanda, tamamlanmamış tekneleri kabul edilebilir durumda tutmak Sevmash'a yılda birkaç milyon rubleye mal oluyor ve Donanma bunu fabrikanın masraflarını karşılamıyor.”
Ve şimdi "Anthea" hakkında daha fazla bilgi.
Bazı yerli uzmanlara göre, “etkinlik-maliyet” kriterine göre Proje 949 SSGN, düşman uçak gemileriyle mücadelede en çok tercih edilen araç. 80'li yılların ortaları itibariyle, bir Project 949A teknesinin maliyeti 226 milyon ruble idi; bu, nominal değerde çok amaçlı uçak gemisi Roosevelt'in maliyetinin yalnızca% 10'una eşitti (hava maliyeti hariç 2,3 milyar dolar). kanat). Aynı zamanda, Donanma ve endüstri uzmanlarının hesaplamalarına göre, nükleer enerjiyle çalışan bir denizaltı, yüksek olasılıkla bir uçak gemisini ve ona eşlik eden birkaç gemiyi yok edebilir. Ancak diğer oldukça yetkili uzmanlar, şuna inanarak bu değerlendirmeleri sorguladılar: bağıl verimlilik SSGN aşırı pahalı. Ayrıca, bir uçak gemisinin son derece geniş bir görev yelpazesini çözebilecek evrensel bir savaş silahı olduğu, denizaltıların ise çok daha dar bir uzmanlığa sahip gemiler olduğu gerçeğini hesaba katmak gerekiyordu.
Proje 949 kapsamında inşa edilen ilk iki gemiden sonra, geliştirilmiş Proje 949A (“Antey” kodu) kapsamında denizaltı kruvazörlerinin inşasına başlandı. Modernizasyonun bir sonucu olarak tekne, silahların ve araç üstü ekipmanların iç düzenini iyileştirmeyi mümkün kılan ek bir bölme aldı. Sonuç olarak, geminin yer değiştirmesi biraz artarken, aynı zamanda maskeleme alanlarının seviyesini azaltmak ve iyileştirilmiş ekipman kurmak mümkün oldu.
Şu anda Proje 949 tekneleri yedekte tutuluyor. Aynı zamanda, Proje 949A denizaltı grubu, Tu-22M-3 deniz füzesi taşıyan ve uzun menzilli havacılık uçaklarıyla birlikte, ABD uçak gemisi saldırı oluşumlarına etkili bir şekilde direnebilecek neredeyse tek araç. Bununla birlikte grubun muharebe birimleri, her yoğunluktaki çatışma sırasında her sınıftan gemiye karşı başarılı bir şekilde operasyon gerçekleştirebilmektedir.
Çift gövdeli denizaltının çelikten yapılmış dayanıklı gövdesi 10 bölmeye ayrılmıştır.
SSGN Projesi 949A "Antey" (Büyütülmüş şema)
1 - Antenler GAK
2 - UBZ torpido füze sisteminden uzunlamasına ve enine besleme cihazlarına sahip raflar
3 - Yay (torpido) bölmesi
4 - Piller
5 - Gezinti köprüsü
6 - İkinci (orta) bölme
7 - APU'su
9 - Üçüncü bölme
10 - PYB
11 - Dördüncü (yaşam) bölmesi
12 - PU PKRK "Granit" içeren kaplar
13 - Beşinci bölme (yardımcı mekanizmalar)
14 - Altıncı bölme (yardımcı mekanizmalar)
15 - VVD silindirleri
16 - Yedinci (reaktör) bölmesi
17 - Reaktörler
18 - Sekizinci (türbin) bölmesi
19 - Yay meslek okulu
20 - Baş ana santral
21 - Dokuzuncu (türbin) bölmesi
22 - Meslek okulu sonrası
23 - Kıç ana santral
24 - Onuncu bölme (GED)
25 - GED
Geminin elektrik santrali bir blok tasarıma sahip ve iki adet OK-650B su-su reaktörü (her biri 190 mW) ve OK-9 GTZA'lı iki buhar türbini (98.000 hp) içeriyor ve iki pervane şaftını, geminin hızını azaltan dişli kutuları aracılığıyla çalıştırıyor. pervaneler. Buhar türbini ünitesi iki farklı bölmede bulunur. İki adet 3200 kW'lık turbojeneratör, iki adet DG-190 dizel jeneratör ve iki adet itici bulunmaktadır.
Tekne, MGK-540 Skat-3 sonar sisteminin yanı sıra radyo iletişimi, savaş kontrolü, uzay keşif ve hedef belirleme sistemi ile donatılmıştır. Uzay aracından veya uçaktan istihbarat verilerinin alınması, özel antenler kullanılarak su altında gerçekleştirilir. Alınan bilgiler işlendikten sonra geminin BIUS'una girilir. Gemi, artan doğruluk, artan hareket aralığı ve büyük miktarda işlenmiş bilgi içeren otomatik navigasyon kompleksi “Symphony-U” ile donatılmıştır.
Füze kruvazörünün ana silahı, P-700 “Granit” kompleksinin 24 süpersonik seyir füzesidir. Nispeten büyük bir uzunluğa sahip olan kabinin yanlarında, dayanıklı gövdenin dışında, eğimli 24 eşleştirilmiş füze konteyneri bulunmaktadır. 40°'lik bir açı. Hem nükleer (500 Kt) hem de 750 kg ağırlığında yüksek patlayıcı savaş başlıkları ile donatılmış ZM-45 füzesi, halka katı yakıtlı roket güçlendiriciye sahip KR-93 sürdürülebilir turbojet motoruyla donatılmıştır. Maksimum atış menzili 550 km olup, maksimum hız yüksek irtifalarda M=2,5 ve alçak irtifalarda M=1,5'e karşılık gelmektedir. Roketin fırlatma kütlesi 7000 kg, uzunluğu 19,5 m, gövde çapı 0,88 m, kanat açıklığı 2,6 m'dir. Füzeler tek tek veya tek bir salvo halinde (yüksek tempoda fırlatılan 24'e kadar gemi karşıtı füze) ateşlenebilir. İkinci durumda, hedef dağıtımı bir salvoda gerçekleştirilir. Yoğun bir füze grubunun oluşturulması sağlanarak düşman füze savunma sistemlerinin üstesinden gelinmesi kolaylaştırılıyor. Tüm füzelerin uçuşunu bir salvo halinde düzenlemek, ayrıca bir emir aramak ve onu aktif bir radar görüşüyle "örtmek", gemi karşıtı füzenin radyo sessiz modunda seyir sektöründe uçmasına olanak tanır. Füzelerin uçuşu sırasında, aralarında sırayla optimal bir hedef dağılımı gerçekleştirilir (bu sorunu çözmek için bir algoritma, Deniz Silahları Enstitüsü ve NPO Granit tarafından geliştirilmiştir). Süpersonik hız ve karmaşık bir uçuş yolu, radyo-elektronik ekipmanın yüksek gürültü bağışıklığı ve düşman uçaksavar ve uçak füzelerini ortadan kaldırmak için özel bir sistemin varlığı, Granit'e tam bir salvoda ateş ederken nispeten yüksek bir üstesinden gelme olasılığı sağlar. bir uçak gemisi oluşumunun hava savunma ve füze savunma sistemleri.
Denizaltının otomatik torpido füze sistemi, torpidoların yanı sıra “Şelale” ve “Rüzgar” füze torpidolarının tüm dalış derinliklerinde kullanılmasına olanak sağlıyor. Gövdenin pruvasında bulunan dört adet 533 mm ve dört adet 650 mm torpido kovanı içerir.
80'li yıllarda oluşturulan Granit kompleksi, 2000 yılına gelindiğinde zaten modası geçmiş durumdaydı. Her şeyden önce bu, füzenin maksimum atış menzili ve gürültü bağışıklığı ile ilgilidir. Kompleksin altında yatan element tabanı da modası geçmiş. Aynı zamanda, temelde yeni bir operasyonel gemi karşıtı füze sisteminin geliştirilmesi ekonomik nedenlerden dolayı şu anda mümkün değildir. Yerli “uçaksavar” kuvvetlerinin savaş potansiyelini korumanın tek gerçek yolu, açıkçası, planlanan onarım ve modernizasyon sırasında SSGN 949A'ya yerleştirilmek üzere “Granit” kompleksinin modernize edilmiş bir versiyonunun oluşturulmasıdır. Tahminlere göre, halihazırda geliştirilmekte olan modernize füze sisteminin savaş etkinliğinin, halihazırda hizmette olan Granit füze sistemine kıyasla yaklaşık üç kat artması gerekiyor. Denizaltıların yeniden teçhizatının doğrudan üslerinde gerçekleştirilmesi beklenirken, programın uygulanmasının zaman ve maliyetinin en aza indirilmesi gerekiyor. Sonuç olarak, mevcut Proje 949A denizaltı grubu 2020'li yıllara kadar etkin bir şekilde çalışabilecek. Gemilerin Granit füze varyantı ile donatılması sonucunda potansiyeli daha da artacak. yüksek doğruluk nükleer olmayan silahlarla yer hedeflerini vurun.
Bazı yerli uzmanlara göre, “etkinlik-maliyet” kriterine göre Proje 949 SSGN, düşman uçak gemileriyle mücadelede en çok tercih edilen araç. 80'li yılların ortaları itibariyle, bir Project 949A teknesinin maliyeti 226 milyon ruble idi; bu, nominal değerde çok amaçlı uçak gemisi Roosevelt'in maliyetinin yalnızca% 10'una eşitti (hava maliyeti hariç 2,3 milyar dolar). kanat). Aynı zamanda, Donanma ve endüstri uzmanlarının hesaplamalarına göre, nükleer enerjiyle çalışan bir denizaltı, yüksek olasılıkla bir uçak gemisini ve ona eşlik eden birkaç gemiyi yok edebilir. Ancak diğer oldukça yetkili uzmanlar, SSGN'lerin göreceli etkinliğinin abartıldığına inanarak bu tahminleri sorguladılar. Ayrıca, bir uçak gemisinin son derece geniş bir görev yelpazesini çözebilecek evrensel bir savaş silahı olduğu, denizaltıların ise çok daha dar bir uzmanlığa sahip gemiler olduğu gerçeğini hesaba katmak gerekiyordu.
Proje 949 kapsamında inşa edilen ilk iki gemiden sonra, geliştirilmiş Proje 949A (“Antey” kodu) kapsamında denizaltı kruvazörlerinin inşasına başlandı. Modernizasyonun bir sonucu olarak tekne, silahların ve araç üstü ekipmanların iç düzenini iyileştirmeyi mümkün kılan ek bir bölme aldı. Sonuç olarak, geminin yer değiştirmesi biraz artarken, aynı zamanda maskeleme alanlarının seviyesini azaltmak ve iyileştirilmiş ekipman kurmak mümkün oldu.
Şu anda Proje 949 tekneleri yedekte tutuluyor. Aynı zamanda, Proje 949A denizaltı grubu, Tu-22M-3 deniz füzesi taşıyan ve uzun menzilli havacılık uçaklarıyla birlikte, ABD uçak gemisi saldırı oluşumlarına etkili bir şekilde direnebilecek neredeyse tek araç. Bununla birlikte grubun muharebe birimleri, her yoğunluktaki çatışma sırasında her sınıftan gemiye karşı başarılı bir şekilde operasyon gerçekleştirebilmektedir.
Çift gövdeli denizaltının çelikten yapılmış dayanıklı gövdesi 10 bölmeye ayrılmıştır.
SSGN Projesi 949A "Antey" (Büyütülmüş şema)
1 - Antenler GAK
2 - UBZ torpido füze sisteminden uzunlamasına ve enine besleme cihazlarına sahip raflar
3 - Yay (torpido) bölmesi
4 - Piller
5 - Gezinti köprüsü
6 - İkinci (orta) bölme
7 - APU'su
9 - Üçüncü bölme
10 - PYB
11 - Dördüncü (yaşam) bölmesi
12 - PU PKRK "Granit" içeren kaplar
13 - Beşinci bölme (yardımcı mekanizmalar)
14 - Altıncı bölme (yardımcı mekanizmalar)
15 - VVD silindirleri
16 - Yedinci (reaktör) bölmesi
17 - Reaktörler
18 - Sekizinci (türbin) bölmesi
19 - Yay meslek okulu
20 - Baş ana santral
21 - Dokuzuncu (türbin) bölmesi
22 - Meslek okulu sonrası
23 - Kıç ana santral
24 - Onuncu bölme (GED)
25 - GED
Geminin elektrik santrali bir blok tasarıma sahip ve iki adet OK-650B su-su reaktörü (her biri 190 mW) ve OK-9 GTZA'lı iki buhar türbini (98.000 hp) içeriyor ve iki pervane şaftını, geminin hızını azaltan dişli kutuları aracılığıyla çalıştırıyor. pervaneler. Buhar türbini ünitesi iki farklı bölmede bulunur. İki adet 3200 kW'lık turbojeneratör, iki adet DG-190 dizel jeneratör ve iki adet itici bulunmaktadır.
Tekne, MGK-540 Skat-3 sonar sisteminin yanı sıra radyo iletişimi, savaş kontrolü, uzay keşif ve hedef belirleme sistemi ile donatılmıştır. Uzay aracından veya uçaktan istihbarat verilerinin alınması, özel antenler kullanılarak su altında gerçekleştirilir. Alınan bilgiler işlendikten sonra geminin BIUS'una girilir. Gemi, artan doğruluk, artan hareket aralığı ve büyük miktarda işlenmiş bilgi içeren otomatik navigasyon kompleksi “Symphony-U” ile donatılmıştır.
Füze kruvazörünün ana silahı, P-700 “Granit” kompleksinin 24 süpersonik seyir füzesidir. Nispeten büyük bir uzunluğa sahip olan kabinin yanlarında, dayanıklı gövdenin dışında, eğimli 24 eşleştirilmiş füze konteyneri bulunmaktadır. 40°'lik bir açı. Hem nükleer (500 Kt) hem de 750 kg ağırlığında yüksek patlayıcı savaş başlıkları ile donatılmış ZM-45 füzesi, halka katı yakıtlı roket güçlendiriciye sahip KR-93 sürdürülebilir turbojet motoruyla donatılmıştır. Maksimum atış menzili 550 km olup, maksimum hız yüksek irtifalarda M=2,5 ve alçak irtifalarda M=1,5'e karşılık gelmektedir. Roketin fırlatma kütlesi 7000 kg, uzunluğu 19,5 m, gövde çapı 0,88 m, kanat açıklığı 2,6 m'dir. Füzeler tek tek veya tek bir salvo halinde (yüksek tempoda fırlatılan 24'e kadar gemi karşıtı füze) ateşlenebilir. İkinci durumda, hedef dağıtımı bir salvoda gerçekleştirilir. Yoğun bir füze grubunun oluşturulması sağlanarak düşman füze savunma sistemlerinin üstesinden gelinmesi kolaylaştırılıyor. Tüm füzelerin uçuşunu bir salvo halinde düzenlemek, ayrıca bir emir aramak ve onu aktif bir radar görüşüyle "örtmek", gemi karşıtı füzenin radyo sessiz modunda seyir sektöründe uçmasına olanak tanır. Füzelerin uçuşu sırasında, aralarında sırayla optimal bir hedef dağılımı gerçekleştirilir (bu sorunu çözmek için bir algoritma, Deniz Silahları Enstitüsü ve NPO Granit tarafından geliştirilmiştir). Süpersonik hız ve karmaşık bir uçuş yolu, radyo-elektronik ekipmanın yüksek gürültü bağışıklığı ve düşman uçaksavar ve uçak füzelerini ortadan kaldırmak için özel bir sistemin varlığı, Granit'e tam bir salvoda ateş ederken nispeten yüksek bir üstesinden gelme olasılığı sağlar. bir uçak gemisi oluşumunun hava savunma ve füze savunma sistemleri.
Denizaltının otomatik torpido füze sistemi, torpidoların yanı sıra “Şelale” ve “Rüzgar” füze torpidolarının tüm dalış derinliklerinde kullanılmasına olanak sağlıyor. Gövdenin pruvasında bulunan dört adet 533 mm ve dört adet 650 mm torpido kovanı içerir.
80'li yıllarda oluşturulan Granit kompleksi, 2000 yılına gelindiğinde zaten modası geçmişti. Her şeyden önce bu, füzenin maksimum atış menzili ve gürültü bağışıklığı ile ilgilidir. Kompleksin altında yatan element tabanı da modası geçmiş. Aynı zamanda, temelde yeni bir operasyonel gemi karşıtı füze sisteminin geliştirilmesi ekonomik nedenlerden dolayı şu anda mümkün değildir. Yerli “uçaksavar” kuvvetlerinin savaş potansiyelini korumanın tek gerçek yolu, açıkçası, planlanan onarım ve modernizasyon sırasında SSGN 949A'ya yerleştirilmek üzere “Granit” kompleksinin modernize edilmiş bir versiyonunun oluşturulmasıdır. Tahminlere göre, halihazırda geliştirilmekte olan modernize füze sisteminin savaş etkinliğinin, halihazırda hizmette olan Granit füze sistemine kıyasla yaklaşık üç kat artması gerekiyor. Denizaltıların yeniden teçhizatının doğrudan üslerinde gerçekleştirilmesi beklenirken, programın uygulanması için gereken süre ve maliyetler en aza indirilmelidir. Sonuç olarak, mevcut Proje 949A denizaltı grubu 2020'li yıllara kadar etkin bir şekilde çalışabilecek. Gemilerin, nükleer olmayan silahlarla donatıldığında yer hedeflerini yüksek doğrulukla vurabilen Granit füze çeşidiyle donatılması sonucunda potansiyeli daha da genişletilecek.
949A "Antey" projesinin denizaltıları - P-700 Granit seyir füzeleriyle donanmış ve uçak gemisi saldırı oluşumlarını yok etmek için tasarlanmış bir dizi Sovyet ve Rus nükleer denizaltısı (SSGN). NATO sınıflandırmasına göre - “Oscar-II”. Proje 949 “Granit”in modifikasyonudur.
Yaratılış tarihi
Tasarım görevi 1969'da verildi. Proje 949'un geliştirilmesi, asimetrik tepki kavramına uygun olarak uçak gemisi saldırı oluşumlarına karşı koyma görevi verilen SSGN sınıfı denizaltıların geliştirilmesinde yeni bir aşama oldu. Yeni füze denizaltılarının, 659 ve 675 projelerinin denizaltılarının yerini alması gerekiyordu ve teknik spesifikasyonlara uygun olarak, tüm ana parametrelerde onları aştılar - hem yüzey hem de su altı konumlarından füze fırlatabiliyorlardı, daha az gürültüye ve daha yüksek su altı hızına sahiplerdi , üç kat daha fazla mühimmat, kökten geliştirilmiş savaş yeteneklerine sahip füzeler. Proje 949, son derece uzmanlaşmış denizaltıların - "uçak gemisi katillerinin" geliştirilmesinin zirvesi ve sonu oldu.
1990'ların başında başlayan filonun sürekli olarak yetersiz finansmanı karşısında, Rus Donanması, denizaltı da dahil olmak üzere filonun çekirdeğini korumayı amaçlayan bir dizi zor karar almak zorunda kaldı. Bu, denizaltı filosunda keskin bir azalmaya ve gemilerin hızla geri çekilmesine yol açtı. erken tarihler inşa edilmiş ve kötü durumda, yeni gemilerin bakımı için mevcut fonların kullanılması.
Proje 949 RPK'lar (2 ünite inşa edildi) 1996 yılında filodan çekildi. Aynı zamanda, yeni gemilerin inşaatı devam etti - 1990'ların ortalarında ve sonlarında birkaç Proje 949A RPK'nın inşaatı tamamlandı. Projenin 12. teknesinin durumu bilinmiyor; bir bilgiye göre 1999 yılı sonunda tamamlandı, bir bilgiye göre ise indirildikten sonra söküldü. 4. (serideki sırayla) RPK Projesi 949A K-173 (Chelyabinsk? Krasnoyarsk?) 1998 yılında filodan çekildi.
Benzer bir amaç için 949A projesine dayanarak bir sonraki 4. nesil PKK'nın geliştirilmesi planlandı, ancak finansmandaki azalma bu projenin geliştirilmesine izin vermedi.
Tasarım
Proje 949 ve 949A füze denizaltı kruvazörleri (RPK) yaklaşık 18.000 ton su altı deplasmanına sahip (bazı kaynaklar rakamın 24.000 ton olduğunu gösteriyor), nükleer enerji santrali ile donatılmış ve Rus filosunun en yeni denizaltılarından biri. Ana silahlar, 24 fırlatıcıda (PU) bulunan Granit gemi karşıtı füzelerdir. Bu teknelerin asıl amacı düşman deniz oluşumlarına (öncelikle elbette ABD Donanması'nın taşıyıcı saldırı gruplarına) saldırmaktır.
Diğer Rus denizaltıları gibi, Proje 949 ve 949A RPK'lar da çift gövdeli bir mimariye sahiptir - dahili güçlü bir gövde ve harici bir hidrodinamik kabuk (Amerikan denizaltıları, örneğin bir sonar kaplaması gibi ek hidrodinamik kaplamalara sahip tek bir güçlü gövdeye sahiptir). İç ve dış gövdeler arasındaki 3,5 m'lik mesafe, torpidoların çarpması durumunda önemli bir kaldırma kuvveti ve hayatta kalma rezervi sağlar.
Bu denizaltıların düşük hızda manevra yaptığına inanılıyor, ancak santral hedefe göre istenilen pozisyonu yakalamak ve almak için 30 knot'a kadar su altı hızı geliştirmelerine izin veriyor. Project 949A RPK, ilk iki Project 949 gemisinden yaklaşık 10 m daha uzundur. Belki de boyuttaki bu artış, daha sessiz bir enerji santraline ve daha gelişmiş elektronik sistemlere uyum sağlamak için kullanılmıştı. Project 949A RPK ayrıca su altında manevra kabiliyetini artıracak daha büyük dümenlere sahiptir.
Silahlanma
Orta bölmeler boyunca, dayanıklı gövdenin dışındaki yan kaplarda, teknelerin ana silahları olan P-700 Granit kompleksinin 24 adet 3M-45 füzesi bulunmaktadır. Kaplar dikeyden 40-45°'lik bir açıyla öne doğru eğilir ve hafif gövdenin bir parçasını oluşturan on iki kaplama kapağıyla çiftler halinde kapatılır. Torpido silahları altı yay torpido kovanı ile temsil edilir: 2x650 mm ve 4x533 mm. Mühimmatta 8-12 adet 650 mm kalibreli füze torpidosu ve torpido ile 16 adet 533 mm kalibreli torpido bulunuyor.
Modernizasyon
Aralık 2011'de askeri-endüstriyel kompleksteki bir kaynağa atıfta bulunan RIA Novosti, Rubin Merkezi Tasarım Bürosunda bir modernizasyon projesinin geliştirildiğini bildirdi. Granit füzelerinin daha modern Onyx füzeleri ile değiştirilmesinin yanı sıra denizaltıların Calibre füze sistemi ile donatılması planlanıyor. Gövdeyi değiştirmeden fırlatma konteynerlerinin değiştirilmesi planlanıyor. Nükleer denizaltı silahlarının Kuzey Filosu ile değiştirilmesi Zvezdochka fabrikasında ve TF için Zvezda fabrikasında gerçekleştirilecek.
| Ana Özellikler | |
|---|---|
| Yer değiştirme | 14.700 ton |
| Tam deplasman | 24.000 ton |
| Uzunluk | 154 m |
| Genişlik | 18,2 m |
| Taslak | 9,2 m |
| Güç noktası | Her biri 190 MW kapasiteli 2 adet OK-650V reaktör toplam nominal güç 98.000 l. İle. |
| Yüzey hızı | 15 deniz mili |
| Sualtı hızı | 32 deniz mili |
| Çalışma derinliği | 500-520 m |
| Derinliği sınırla | 600 m |
Nükleer denizaltı- güçlü ve ölümcül bir makine. Gezegenin başka hiçbir yerinde bu kadar insan ve ateş gücü yoğunluğu yok. gerçekten cephede savaştı" soğuk savaş", ancak tüm güçlerine rağmen denizlerin gücüyle karşılaştırılamazlar. Bir denizaltıcının en büyük düşmanı, potansiyel düşman değil, okyanusun kendisidir. Derin deniz ortamı, çelik kozada bir kusur arayacaktır. denizaltı. Aniden gelip onu boğabilir. Deniz, bir denizaltıcıyı esir alıp onu korkunç bir yavaşlıkla öldürebilir.
PROJE 949/949A NÜKLEER DENİZALTILAR "Granit"/"Antey"
Şok atomu denizaltılar Proje 949, "" tipi yüzey gemileri için gerçek bir tehdit haline gelen benzersiz denizaltı füze taşıyıcılarıdır. Bir sır hazinesi olan yabancı istihbarat servislerinin bunlara ilgisi her zaman büyük olmuştur.
Potansiyel bir düşmanın deniz silahlarının hızla modernizasyonu, Sovyet'in yeteneklerini yavaş yavaş boşa çıkardı. denizaltılar füze taşıyıcıları Artık NATO filosunun uçak gemisi saldırı grupları, üç gün içinde SSCB topraklarına 1.500 nükleer saldırı gerçekleştirebilir. O zamana kadar Sovyetler Birliği zaten bir gemi karşıtı kompleks geliştiriyordu " Granit" Füzeleri tüm uçuş yolu boyunca tamamen özerkti, çok değişkenli bir hedef saldırı programına sahipti ve gürültü bağışıklığı artırıldı, bu da onların grup yüzey zincirlerini yok etmek için kullanılmasını mümkün kıldı. Sovyet askeri liderliği aynı anda üç tasarım bürosuna bu tür füzelerin taşıyıcısını yaratmaları talimatını verdi. denizaltıüçüncü nesil. Aralık 1978'de MT Merkezi Tasarım Bürosunda taktik ve teknik özelliklerin geliştirilmesinden sonra " Yakut"İlkinin temeli Leningrad'da atıldı denizaltı 949 Projesinin bir dizi nükleer enerjili gemisinin açılışı.
Proje 949 kodu aldı " Granit" P.P. baş tasarımcı olarak atandı. Pustyntsev.
Önde gelen denizaltı K-525, 1980 yılında suya indirildi ve 2 Ekim 1981'de hizmete girdi. NATO güçleri bunu " Oscar" Bir sonraki denizaltı K-206, 1983 yılında hizmete girdi.
949 "Granit" projesinin nükleer denizaltıları fotoğrafı
dinlenme odası
karmaşık "Granit"
Omsk denizaltısının denize indirilmesi
denizaltı "Omsk"
denizaltı "Smolensk"
İlk iki denizaltı kruvazörünün ardından inşaat başladı denizaltılar geliştirilmiş 949A şifre projesine göre " Antey"(NATO sınıflandırmasına göre - " Oscar II»).
Modernleşmenin bir sonucu olarak denizaltı tasarımcıların silahların ve araç üstü ekipmanların iç düzenini geliştirmelerine olanak tanıyan ek bir bölme aldı. Sonuç olarak yer değiştirme denizaltı 949A projesi 2000 ton artırıldı, aynı zamanda alanların maskeleme seviyesini azaltmak ve iyileştirilmiş ekipman kurmak mümkün oldu.
Denizaltılar Proje 949, 9 bölmeye bölünmüş, dayanıklı silindirik gövdeye sahip çift gövdeli gemilerdir. Hafif gövde, hidrolokasyona karşı özel bir kaplama ile kaplanmıştır.
Buzda tırmanışı kolaylaştırmak için kontrol kulesinin güçlendirilmiş yuvarlak bir çatısı var. Yay yatay dümenleri denizaltılar pruvaya takılır ve hafif gövdenin içine çekilir. Ayrıca iki itici var.
Ana silahlar Proje 949 denizaltıları 24 gemi karşıtı füze var " Granit", rampaların yanlarında bulunur. Roketler tek tek veya bir yudumda ateşlenebilir. Pruvaya 26 torpido mühimmat kapasiteli torpido kovanları yerleştirildi. Torpido kovanları otomatiktir ve tüm mühimmatı birkaç dakika içinde ateşlemenize olanak tanıyan uzunlamasına ve enine besleme raflarına sahip hızlı bir yükleme cihazıyla donatılmıştır.
Proje 949 denizaltıları sonar sistemi ile donatılmıştır " Dağılım", navigasyon kompleksi" Ursa"ve radyo iletişim kompleksi" Tsunami».
Ana enerji santrali blok tasarıma sahip olup, OK-650B tipi iki nükleer reaktör ve 98.000 hp kapasiteli iki OK-9 tipi buhar türbini içermektedir. Pervanelerdeki dişli kutuları üzerinde çalışıyorlar. Yardımcı fonksiyonlar için ek denizaltılar Proje 949, gücü 8700 hp olan DG-190 tipi iki dizel jeneratörle donatılmıştır. İle..
Denizaltılar Proje 949, uzun vadeli otonom navigasyon için personel için oldukça iyi konfor ve yaşanabilirlik koşullarına sahip olması nedeniyle "meslektaşlarından" farklıdır.
Tüm mürettebat üyeleri SSGN Proje 949'da bir, iki, dört ve altı yataklı kabinlerde bireysel uyku alanları bulunuyor. Denizaltıda 42 denizcinin aynı anda yemek yiyebileceği bir koğuş odası ve yemek odası bulunuyor. Erzak dondurucularına ve kilere tam özerklik sağlayacak bir erzak kaynağı yerleştirildi. Füze gemisinde ayrıca spor salonu, yüzme havuzu, solaryum, sauna ve yaşam alanı bulunuyor.
Liderlik yirmi tane olmayı planladı denizaltılar bu türden ancak yalnızca 13 tanesi inşa edildi. denizaltılar süresini doldurmadı. Zaten 2001 yılına kadar hizmet dışı bırakıldı denizaltılar 949, K-148 ve K-173 projesinin K-525 ve K-206'sı depoda. K-132 ve K-119 denizaltıları büyük onarımlar gerektiriyor.
PROJE 949 K-141 KURSK DENİZALTININ KADERİ
Bir nükleer denizaltı suya daldırıldığında denizden daha az ses çıkarır ve nükleer reaktörü küçük bir şehre elektrik sağlayabilir. Nükleer enerjiyle çalışan hidroakustik denizaltının kulakları, karides veya balinaları beslerken çıkan sesleri duyabilmektedir. Nükleer denizaltı her zaman çalışması gerekir, bu nedenle üzerinde çalışma günün her saatinde devam eder. Güçlü ve teknik açıdan gelişmiş denizaltılar hâlâ savunmasız durumda. Ve bir şey olduğunda sonuçları çoğunlukla ölümcül oluyor.
Ağustos 2000. Rus nükleer denizaltı « Kursk» K-141, Rus Donanması Zapadnaya Litsa'nın Batı Arktik üssünün iskelesinde duruyor. Denizaltının 118 kişilik mürettebatı zeki, cesur ve birbirine kenetlenmiş bir kardeşlik grubu olup, yabancı denizaltı mürettebatından pek bir farkı yoktur. Denizaltı inanılmaz derecede genç insanlar tarafından işletiliyor. Mürettebatın yaş ortalaması 24'tür. Tüm denizaltıcılar gibi kruvazörün mürettebatı da denize açıldıkları için mutlu. " Kursk" Barents Denizi'nde tatbikat yapmak üzere ana üssünden ayrılır.
12 Ağustos 2000 09:00 mürettebat denizaltı torpido saldırısı tatbikatı yapmaya hazırlanıyor. Hedefin rolü atom tarafından oynanıyor " Büyük Peter" Rusya Federasyonu Kuzey Filosu komutanı Amiral Popov başlama emrini veriyor. Amerikalı, yakınlarda Rus tatbikatlarını gözlemliyor. Aniden sonarı korkunç bir ses alıyor. Patlama denizaltının torpido bölmesinin patlamasına neden oldu. Kursk". İki dakika sonra sismograflar ikinci güçlü patlamayı kaydediyor. Güçlü " Kursk", dev ölümcül savaş silahı yok edildi. Mürettebatın çoğu hemen öldü, ancak hayatta kalan 24 denizaltı dokuzuncu bölmede toplandı.
« Kursk" Nispeten sığ suda yatıyordu. Kruvazörde " Büyük Peter"buna inanamadım denizaltı battı. Alarm çalmadan önce birkaç saat geçti. Afetin ilk saatleri belirleyicidir. Ancak yalnızca 30 saat sonra Rus kurtarıcılar Kursk denizaltısına gitti. Rus medyası, nükleer denizaltının teknik sorunlar yaşadığını ve denizaltının kasıtlı olarak dibe battığını bildirdi.
Söylenti şeklindeki gerçek, askeri kasaba Vedyaevo'da denizaltıları bekleyen akrabalara ulaştı. Anneler ve eşler neye inanacaklarını, kime inanacaklarını bilmiyorlardı. Donanma temsilcileri çelişkili bilgiler verdi. Akrabalara denizaltıyla ilgili söylendi " Kursk“Bir bağlantı kuruldu ve bağlantıdan vuruşlar duyuluyor.
Resmi açıklamalara rağmen Rus kurtarma ekipleri nükleer denizaltıya yanaşmayı başaramadı. Kursk" Bunun nedeni denizaltının yattığı yerdi. Orada, acil durum alanına kenetlenmenin doğruluğunu zorlaştıran güçlü bir akıntı vardı. Ancak Rus Donanması ABD ve diğer ülkelerden yardım kabul etmedi. Her geçen saatle birlikte birini kurtarma şansı azalıyordu.
Kazadan dört gün sonra" Kursk“Askeri liderlik her türlü dış yardımı reddetmeye devam etti. Bir haftadan fazla bir süre boyunca perişan haldeki anneler ve eşler, denizaltıcıların hala kurtarılabileceğini umut ettiler. Son olarak Rus yetkililer denizaltındaki kişilere ulaşamadıklarını itiraf etti.
Daha sonra Norveç ve İngiltere'den kurtarma ekipleri davet edildi. Denizaltı bulundu. Kurtarma ekipleri çekiç yardımıyla kapağı açtı ve içeriye beyaz bir perde gibi akmayan süt sayesinde kurtarıcılar 118 kişinin tamamının kurtarıldığını fark etti. denizaltı « Kursk"ölü. Yetkililerin günlerce açıkça yalan söylemesinin ardından filo komutanı Amiral Alexander Popov televizyonda şunları söyledi: " Hayat devam ediyor, çocuklarınızı büyütün, oğullarınızı büyütün ve sevdiklerinizi kurtaramadığım için beni affedin.».
KURSK DENİZALTININ KALDIRILMASI
Kursk'u ayağa kaldırmaya yönelik büyük ölçekli operasyon için çeşitli türlerde yaklaşık 40 takım belge geliştirildi. Yükseliş sırasında ortaya çıkabilecek birçok mücbir sebep durumu tartışıldı. Son olarak Ekim 2001'de Project 949 denizaltısı Kursk, geminin yardımıyla DEV 4"şirket tarafından oluşturuldu" MAMMOET"yükseltildi. Denizaltı saatte 9 metre hızla kaldırıldı. Operasyon başarılı oldu. Nesneyi tamir ettikten sonra gemi Murmansk bölgesine Roslyakovo'daki gemi onarım fabrikasına gönderildi. Daha sonra gemi yüzer bir iskeleye getirildi. nükleer denizaltı « Kursk"su altında bir pozisyonda emniyete alındı. İskeleden su pompalanmasının ardından vatandaşlar korkunç bir tabloyla karşılaştı. Denizaltının pruva bölmesi yoktu ve geriye kalanlar paramparça oldu. Daha sonra daha fazla imha edilmek üzere Snezhnogorsk'a teslim edildi.
Proje 949 nükleer denizaltı “Granit”in teknik özellikleri:Yüzey deplasmanı - 13.400 ton;
Sualtı deplasmanı - 22500 ton;
Uzunluk - 143 m;
Genişlik - 18,2 m;
Taslak - 9,2 m;
Daldırma derinliği - 400 m;
Yüzey hızı - 15 deniz mili;
Sualtı hızı - 30 deniz mili;
Güç rezervi - sınırsız;
Özerklik - 110 gün;
Mürettebat - 107 kişi;
Enerji santrali - nükleer;
Türbin gücü - 100.000 hp;
Silahlanma:
Darbe füzesi:
Gemi karşıtı füze sistemi P-700 "Granit"
Mühimmat - 24 ZM-45 füzesi;
Uçaksavar füzesi:
Uçaksavar füzesi sistemi 9K310 “Igla-1” - 2;
Torpido:
Torpido kovanları 650 mm - 2 (yay);
Torpido kovanları 533 mm - 4 (yay);
Mühimmat - 24 torpido;
Yükleniyor...
