ทุกอย่างเกี่ยวกับกรมธรรม์ประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์ จะยื่นเรื่องร้องเรียนต่อบริษัทประกันได้ที่ไหนและอย่างไรหากกรมธรรม์ประกันภัยอิเล็กทรอนิกส์ไม่ส่งทางไปรษณีย์? ไม่สามารถชำระค่ากรมธรรม์ได้

คุณต้องการทดสอบตามบทความหลังจากอ่านหรือไม่?

ใช่เลขที่

โอกาสในการประกันรถโดยไม่ต้องออกจากบ้านถือเป็นของขวัญที่แท้จริงสำหรับเจ้าของรถ! อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งที่นี่ ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ก็เกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ ตัวอย่างเช่น เมื่อสมัครประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับทางออนไลน์ การตรวจสอบกับฐานข้อมูล AIS RSA จะไม่ผ่าน ฉันสามารถแก้ไขปัญหาด้วยตัวเองได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องไปพบบริษัทประกันภัยเป็นการส่วนตัว?

สาเหตุของปัญหา

หากเมื่อสมัครกรมธรรม์ MTPL ออนไลน์ การตรวจสอบ AIS RSA ไม่ผ่าน เหตุผลจะเหมือนเดิมเสมอ - มีข้อมูลที่ไม่ตรงกันอยู่ที่ไหนสักแห่ง ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือคุณทำผิดพลาดเมื่อป้อนข้อมูลในฟิลด์ที่จำเป็น ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบทุกอย่างอีกครั้ง โดยให้ความสนใจกับการสะกดคำที่ถูกต้อง

บริษัทประกันภัยบางแห่งดูแลความสะดวกสบายของลูกค้าที่ต้องการออกกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์: พวกเขาได้เพิ่มการเน้นพื้นที่ที่มีข้อโต้แย้งในบริการ วิธีนี้ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการแก้ไขปัญหาได้มาก เพียงลองสองสามอย่าง ตัวเลือกต่างๆ– และคุณจะพบสิ่งที่ใช่อย่างแน่นอน!

นอกจากการพิมพ์ผิดแล้ว ยังมีความเป็นไปได้ที่คุณจะเขียนข้อมูลบางอย่างแตกต่างไปจากครั้งที่แล้ว บางทีคุณอาจคัดลอกข้อมูลจาก PTS และตอนนี้คุณเขียนจากหน่วยความจำหรือในทางกลับกัน ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องบรรลุตัวตนที่สมบูรณ์ด้วยข้อมูลที่ส่งมาเมื่อปีที่แล้ว
ทางเลือกที่เหมาะสมคือเขียนทุกอย่างจากนโยบายปีที่แล้วใหม่ แล้วคุณจะผ่านการตรวจสอบ PCA อย่างแน่นอน

จะทำอย่างไร?

เป็นเรื่องแย่ถ้าข้อผิดพลาดไม่ได้เกิดจากคุณ แต่โดยพนักงานของ บริษัท ประกันภัยซึ่งออกกรมธรรม์ฉบับก่อนหน้านี้ด้วยความช่วยเหลือ ตอนนี้ข้อผิดพลาดนี้เกิดจากคุณจนกว่าคุณจะได้รับการแก้ไข แล้วต้องทำอย่างไร? ตัวเลือกเหตุการณ์ใน ในกรณีนี้บาง.

Banki.ru วิเคราะห์บทวิจารณ์ใน "การให้คะแนนของประชาชน" และระบุเทคนิคหลัก 10 ประการที่ใช้ บริษัทประกันภัยหลีกเลี่ยงการสรุปข้อตกลงการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ส่วนใหญ่ถูกกฎหมาย แต่ก็มีเหตุผลที่ไร้สาระอย่างยิ่งในการปฏิเสธ

ปิงปอง...โดยลูกค้า

การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งในตอนแรกถูกมองว่าเป็นแรงผลักดันที่ทรงพลังสำหรับการพัฒนาตลาดประกันภัยในรัสเซีย 14 ปีต่อมากลับกลายเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม จากบริษัทประกันภัยรถยนต์ 200 แห่ง เหลือน้อยกว่า 60 แห่ง แม้แต่บริษัทขนาดใหญ่ที่มีความมั่นคงไม่มากก็น้อยก็มอบพอร์ตการลงทุนของตนให้กับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ และผู้ที่ยังคงอยู่ในตลาดกำลังเล่นปิงปองกับผู้ถือกรมธรรม์เพื่อป้องกันตนเองจากการสูญเสียที่เพิ่มขึ้นและหลีกเลี่ยงชะตากรรมของผู้นำตลาดคนล่าสุด

ตามข้อมูลของสหภาพผู้ประกันตนแห่งรัสเซีย (RUA) ในเดือนมกราคม - กรกฎาคม 2560 ปริมาณเบี้ยประกันภัยค้างรับสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับมีจำนวน 130.242 พันล้านรูเบิล ลดลง 3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วและจำนวนการชำระเงิน ในช่วงเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้น 27% - เป็น 112.545 พันล้านรูเบิล จำนวนคดีที่ได้รับการแก้ไขเพิ่มขึ้น 62,000 คดีต่อปี ท่ามกลางจำนวนอุบัติเหตุที่ลดลง ตามการระบุของตำรวจจราจร

“จากข้อมูลที่เราได้รับจากตำรวจจราจร เราเห็นแนวโน้มที่ดีว่าจำนวนอุบัติเหตุลดลง อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันภัยสังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของคดีที่ตกลงกันได้ ซึ่งเป็นเรื่องที่ขัดกับสัญชาตญาณ เราเชื่อว่าสาเหตุมาจากกิจกรรมของผู้หลอกลวงในตลาดนี้ซึ่งจัดทำเอกสารปลอมเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางถนนที่ไม่ได้เกิดขึ้นจริง แนวทางปฏิบัตินี้เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตกลงคดีภายในกรอบของระเบียบการของยุโรป” Igor Yurgens ประธาน All-Russian Union of Insurers และ Russian Union of Auto Insurers กล่าว

ทั้งหมดนี้ชี้ให้เห็นว่าสถานการณ์ใน "พลเมืองยานยนต์" ยังคงแย่ลงและใกล้จะวิกฤตแล้ว ลักษณะที่เป็นหายนะของสถานการณ์ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไม่เพียงแต่ได้รับการยอมรับจากบริษัทประกันภัยเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหน่วยงานกำกับดูแลด้วย ซึ่งยังกังวลเกี่ยวกับความพร้อมในการให้บริการในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศด้วย

ด้วยการเปิดตัว e-MTPL ที่บังคับ ความพร้อมใช้งานได้รับการปรับปรุง (รวมแล้วมีการจำหน่ายกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ไปแล้วมากกว่า 3.9 ล้านฉบับ) อย่างไรก็ตาม ลูกค้าประกันภัยหรือผู้ที่ต้องการเป็นลูกค้าประกันภัย มีมติเป็นเอกฉันท์บ่นว่าบริษัทต่างๆ กำลังใช้ทุกโอกาสเพื่อลดส่วนแบ่งในตลาดนี้ และไม่เพียงแต่เป็นค่าใช้จ่ายของลูกค้าที่ไม่ต้องการเท่านั้น Rosgosstrakh อดีตผู้นำตลาด ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของธนาคารกลางเมื่อปลายเดือนสิงหาคม สามารถลดส่วนแบ่งในตลาด MTPL จาก 31% เป็น 12% ในช่วงเวลาหนึ่งปี ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2559 ถึงมิถุนายน 2560 .

แล้วบริษัทประกันภัยจะทำอย่างไรเพื่อป้องกันไม่ให้คุณรับกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ?

1. การเลียนแบบหรือการจัดระเบียบของความล้มเหลวทางเทคนิค

เมื่อขาย e-OSAGO บริษัทประกันภัยที่มีหน้าที่ดูแลให้การดำเนินงานบริการไม่หยุดชะงัก ยังคงจัดการเพื่อจัดระเบียบ "ความล้มเหลวทางเทคนิค" ดังนั้นผู้ถือกรมธรรม์จึงถูกโอนไปยังบริษัทอื่น เป็นผลให้เขาอาจทำข้อตกลงกับบริษัทประกันภัยที่ได้รับการสุ่มเลือกหรือออกจากเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยไปเลย ระบบ “E-Garant” ที่พัฒนาโดย RSA และเปิดตัวในเดือนกรกฎาคม เมื่อในกรณีที่เกิดความล้มเหลวทางเทคนิคบนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัย สัญญาสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะได้รับการสรุปและชำระเงินผ่านเว็บไซต์ RSA ได้ปรับปรุงสถานการณ์อย่างแน่นอนด้วยความพร้อมใช้งาน ของนโยบาย แต่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับระบบการรับประกันอยู่แล้ว

บางครั้งมันก็ดูไร้สาระเมื่อวงกลมปิดลงและระบบเปลี่ยนเส้นทางบุคคลนั้นไปยังไซต์เดียวกับที่เขาไปในตอนแรก แน่นอนว่านี่คือความล้มเหลวของระบบที่ชัดเจน เป็นที่น่าสนใจที่พนักงานของสำนักงานออฟไลน์ของบริษัทต่างๆ ตามความคิดเห็นจากลูกค้าที่ล้มเหลว มักจะอ้างถึงโปรแกรมที่ไม่ทำงาน เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าเมื่อไคลเอนต์หลายแสนรายเข้าถึงฐานข้อมูล PCA พร้อมกัน ระบบจะทำงานผิดปกติ: เดิมทีไม่ได้ออกแบบมาสำหรับโหลดดังกล่าว

นอกจากนี้ การร้องเรียนจำนวนมากจากผู้ถือกรมธรรม์เกี่ยวกับการชำระเงินไม่ผ่าน กรมธรรม์ไม่ส่งทางไปรษณีย์ และสัญญาการชำระเงินที่ไม่ได้บันทึกลงในฐานข้อมูล RSA อาจมีสาเหตุมาจากความล้มเหลวทางเทคนิค

2. แคปช่าที่อ่านไม่ได้

ในกรณีนี้ ไม่มีความล้มเหลวทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ ลูกค้าจะไม่ถูกถ่ายโอนไปที่ใด ด้วยความพากเพียรคลั่งไคล้เขาพยายามเดาว่าต้องป้อนอักขระตัวใด รีเฟรชหน้า พยายามอีกครั้ง และล้มเหลวอีกครั้ง และต่อๆไปจนกว่าความอดทนจะหมด การร้องเรียนที่ไม่คาดคิดที่สุดบนพอร์ทัลของเราเกิดขึ้นจากลูกค้าซึ่งไซต์ให้แคปต์ชาสีดำบนพื้นหลังสีดำ

3. รหัสผ่าน SMS “หากิน”

บริษัทประกันภัยบางแห่งจัดการส่งรหัสผ่านให้กับลูกค้าซึ่งโดยทั่วไปแล้วไม่สามารถป้อนได้ เนื่องจากมีตัวอักษรทั้งอักษรละตินและซีริลลิก เป็นไปไม่ได้ที่จะเดาว่าอันไหนเป็นอันไหน - โดยการสุ่มเดาเท่านั้น ขอโทษด้วยโดยการเลือก แต่โดยปกติแล้ว “ชีวิต” ของรหัสผ่านนั้นไม่เพียงพอที่จะดำเนินกระบวนการที่น่าตื่นเต้นนี้ให้เสร็จสิ้น รูปแบบหนึ่งของเทคนิค “การพลิกกลับ” นี้คือลูกค้าไม่ได้รับรหัสยืนยันลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์

4. ตรวจเช็ครถระยะยาว

ตามกฎหมายแล้ว บริษัทประกันภัยไม่สามารถปฏิเสธที่จะลงนามในสัญญาประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับได้ แต่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าลูกค้าจะออกไปและไม่กลับมาอีก ตัวอย่างเช่น ดำเนินการตรวจสอบเป็นระยะเวลาห้าถึง 30 วัน ตัวอย่างเช่น มีการฝึกฝนเทคนิคนี้กับลูกค้าใหม่ - เราทุกคนจำได้ว่าหากไม่มีนโยบาย MTPL คุณจะไม่สามารถจดทะเบียนรถยนต์ได้ ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่เจ้าของรถจะรอ 30 วันสำหรับบริษัทประกันภัยรายใดรายหนึ่ง เมื่อใช้วิธีเดียวกัน บริษัทประกันภัยจะกีดกันผู้ที่ก่อนหน้านี้ประสบอุบัติเหตุเล็กน้อยด้วยซ้ำโดยไม่ได้เป็นความผิดของตนเอง และถูกฟ้องเรียกค่าเสียหาย

5. “เพิ่ม” ป้ายราคาในสำนักงานของบริษัท

ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ Banki.ru จาก Yekaterinburg ไม่ได้แสดงความคิดเห็นใน "การจัดอันดับของประชาชน" แต่เป็นเสียงร้องจากใจจริง: บริษัท ประกันภัยซึ่งเธอเป็นลูกค้ามาตั้งแต่ปี 2014 เมื่อพยายามต่ออายุนโยบาย OSAGO “เรียกเก็บเงิน” ราคาเป็น 35,000 รูเบิล (เมื่อคำนวณบนเว็บไซต์ RSA ราคาประกันอยู่ที่ 8,400 รูเบิล) อธิบายว่า “ระบบคิดอย่างนั้น” (โดยหลักการแล้ว เมื่อค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้นรวมกันก็เป็นไปได้) ลูกค้าปฏิเสธบริการดังกล่าวโดยธรรมชาติแล้วพยายามออกนโยบายอิเล็กทรอนิกส์เป็นเวลาหนึ่งเดือนไม่สำเร็จ “แม้ว่าคุณจะเดินไปรอบ ๆ คอมพิวเตอร์พร้อมกับแทมบูรีน ทุกอย่างก็จะไม่เกิดประโยชน์! ในสำนักงาน ป้ายราคาเพิ่มขึ้นอย่างมาก ฉันจินตนาการไม่ออกว่าต้องทำอย่างไรและจะได้รับกรมธรรม์อย่างไร!” — ผู้อ่านเขียน

6. นอกรูปแบบ

ทั้งแบบฟอร์มกระดาษและอิเล็กทรอนิกส์สามารถหมดลงได้ เนื่องจากสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซียออกโควต้า (ขีดจำกัด) ให้กับบริษัทประกันภัยสำหรับกรมธรรม์กระดาษและอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นจึงควบคุมจำนวนประกัน MTPL ที่ขายได้ ซึ่งก็ทำเพื่อให้เกิดรูปทรง การรายงานที่เข้มงวดไม่ได้ “หลงทาง” และไม่ปรากฏในภายหลังในรูปแบบของกรมธรรม์ปลอม ซึ่งคุณจะต้องจ่าย RSA เดิม

ตามทฤษฎี บริษัทอาจใช้โควต้าที่ระบุไว้สำหรับการขายกรมธรรม์ e-MTPL ก่อนกำหนดโดยไม่ได้แจ้งให้ทราบ ขออภัย ไม่สามารถตรวจสอบได้ว่ากรณีนี้เป็นกรณีของคุณจริงหรือไม่

7.จำกัดเวลารับตัวแทน / จองล่วงหน้า 1 เดือน

นี่อาจเป็นหนึ่งใน "เคล็ดลับ" ที่พบบ่อยที่สุดของบริษัทประกันภัยที่ไม่ต้องการสละใบอนุญาต MTPL แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องการรับพอร์ตโฟลิโอใหม่ ลูกค้าจากมากาดานหลังจากพยายามซื้อ e-OSAGO ซ้ำแล้วซ้ำอีกจาก Rosgosstrakh, VSK, Ingosstrakh, SOGAZ, Energogarant, Geopolis, Sterkh, AlfaStrakhovanie ในที่สุดก็พบสำนักงานของบริษัทที่มีแบบฟอร์ม และโปรแกรมก็ใช้งานได้ และมันก็เป็น สามารถออกกรมธรรม์ได้โดยไม่ต้องนัดหมาย แต่ต้องปรากฏในวันธรรมดาเวลา 10.00 น. - 12.00 น. ตามที่ผู้ประกันตนจากครัสโนดาร์พบว่า คุณสามารถตกลงเวลานัดหมายที่สะดวกสำหรับคุณเพื่อเงินในกระเป๋าของผู้จัดการได้

ปรากฎว่าการทำงานสองชั่วโมงต่อวันยังคงเป็นทางเลือกที่มีมนุษยธรรม บางครั้งผู้จัดการบริษัทประกันภัยอาจกลายเป็น "โจที่เข้าใจยาก" ของมุขตลกเก่าๆ ด้วยความต่างที่ยังมีคนจำนวนมากพยายามจับพวกเขา บริษัทประกันจาก Khabarovsk บ่นว่าสำนักงาน "ทำงานตามคำขอของพนักงาน" และมักจะปิด "ด้วยเหตุผลทางเทคนิค" - เธอไม่เคยพบผู้คนที่ยังมีชีวิตอยู่ที่นั่นเลย แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดต่อสำนักงานทางโทรศัพท์ ลูกค้าสั่งให้โทรกลับ แต่ไม่มีใครโทรกลับหาเธอ

8. “ทำข้อตกลงที่ไหนไปที่นั่น”

“ข้อโต้แย้งของ Sberbank” ที่คล้ายกันถูกใช้โดยพนักงานของสำนักงานบริษัทประกันภัย เมื่อลูกค้าพยายามต่ออายุกรมธรรม์ OSAGO ด้วยตนเองหรือเปลี่ยนจากบริษัทอื่น

ชุดรูปแบบที่แตกต่างกันอาจเป็นการอ้างอิงเพื่อตรวจสอบรถ ณ สถานที่จดทะเบียนหรือทุกที่ที่บริษัทประกันภัยต้องการ “เมื่อฉันติดต่อสำนักงานที่ระบุของบริษัทเป็นการส่วนตัว ฉันได้รับข้อเสนอให้นำเสนอรถเพื่อตรวจสอบตลอดทาง... ถึง TROITSK!!! นี่มันอะไรกัน! มีศูนย์ที่มีความสามารถพิเศษใน Troitsk หรือไม่!” — ผู้ประกันตนจากมอสโกเขียนไว้ใน "การจัดอันดับของประชาชน" ของ Banki.ru ลูกค้าอีกรายที่อาศัยอยู่ในเขต Michurinsky ของมอสโก (ทางตะวันตก) ถูกส่งไปตรวจสอบที่ถนน Fergana ( ตะวันออกไกลเมืองหลวง). แต่เขาก็ไม่โชคดีเช่นกัน

“ฉันกำลังแวะที่ออฟฟิศที่มิชูรินสกี้ พวกเขาบอกฉันอย่างหยิ่งผยองที่สุดว่าตั้งแต่เมื่อวานมีคำสั่งซื้อจำนวนมากมาจากสำนักงานกลาง และตอนนี้รถยนต์ในประเทศทั้งหมดได้รับการประกันที่สำนักงานกลางเท่านั้น แต่สำนักงานที่ Fergana ไม่ใช่สำนักงานกลาง แต่เป็นสำนักงานเพิ่มเติมทั่วไป สำนักงาน” ลูกค้ากล่าว — พวกเขาตอบว่าใครก็ตามที่เขียน SMS นั้นเป็นคนโง่ ไม่คิดว่าจะเขียน ฉันกำลังโทรสายด่วน พวกเขาตอบว่าไม่รู้อะไรเลย ถ้าคนกลางเขียนถึง Fergana ก็ไปที่นั่น ฉันบอกว่าพนักงานจาก Fergana ส่งไปที่สำนักงานที่ Michurinsky... พวกเขาตอบอะไรไม่ได้เลย แม้ว่าจะมีการตัดสินใจไม่ดำเนินการตรวจสอบก็ควรลงทะเบียนที่สำนักงานใดก็ได้”

กฎหมายระบุว่า “สถานที่ตรวจสอบยานพาหนะได้รับการจัดตั้งขึ้นตามข้อตกลงของคู่สัญญา” นั่นคือคุณสามารถขอการตรวจสอบ ณ สถานที่ที่คุณอาศัยอยู่ได้ หากไม่ตกลงกันก็จะไม่ดำเนินการตรวจสอบ สิ่งนี้ควรคำนึงถึงหากคุณถูกส่งไปยัง... Troitsk ด้วย

9. “ชีวิต” รวมการรับประกันภัยแล้ว

บริษัทประกันภัยจากเมือง Kirzhach เขต Vladimir มาถึงสถานที่ที่มีการออกนโยบายก่อนหน้านี้เพื่อต่ออายุโดยเฉพาะ (ดูย่อหน้าก่อนหน้า) เป็นผลให้เธอถูกส่งต่อไปยังผู้จัดการ "ของพวกเขา" ซึ่งนำนโยบายนี้ไปใช้เมื่อปีที่แล้ว แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้ทำงานในสำนักงานนี้อีกต่อไป ในระหว่างการสนทนาทางโทรศัพท์กับผู้จัดการ “เธอ” ลูกค้าพบสิ่งที่น่าสนใจสองประการ: เธอต้องมาถึงในเวลาอื่น (จากเมืองอื่น!) และเธอจำเป็นต้องซื้อกรมธรรม์ประกันชีวิต “เพิ่มเติม” “ผู้จัดการบอกว่าถ้าฉันปฏิเสธเธอจะไม่ออกกรมธรรม์ให้ฉัน! พนักงานคนอื่นๆ บอกว่าถ้าฉันเอากรมธรรม์จากผู้จัดการคนอื่น กรมธรรม์ของฉันก็จะถูกนำไปพิจารณารับประกัน (ไร้สาระ!!)” ผู้เยี่ยมชมพอร์ทัล Banki.ru เขียน

ลูกค้าส่วนใหญ่อาจเข้าใจว่าในกรณีนี้ เขาไม่ได้เป็นหนี้ใครเลย ไม่ว่าจะติดต่อผู้จัดการคนเดิม หรือมาวันอื่น แทบไม่ต้องซื้อบริการเพิ่มเติมจากบริษัทประกันภัย หรือพระเจ้าห้ามไม่ให้ต้องผ่านการให้คะแนนหรือการรับประกันภัย เนื่องจากอัตราภาษีพื้นฐานจะแตกต่างกันไปภายในทางเดินที่ค่อนข้างแคบ จากนั้นจะถูกปรับด้วยค่าสัมประสิทธิ์หลายประการที่ไม่สามารถตีความได้สองวิธี คุณสามารถดูอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ของคุณและบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ได้บนเว็บไซต์ RSA บริษัทประกันภัยไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธลูกค้าโดยอ้างว่าเขา "ไม่ดี"

10. ไม่มีหนังสือรับรองการทำงาน

ผู้ใช้จากเมือง Seversk ประสบปัญหาที่ไม่คาดคิด: ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะต่ออายุสัญญา โดยเรียกร้อง... ใบรับรองจากสถานที่ทำงาน ดังนั้นการละเมิดวรรค 3 ของข้อ 15 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40-FZ “เปิด ประกันภาคบังคับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถ” ซึ่งมีรายการเอกสารที่ต้องจัดเตรียม การร้องเรียนที่ยื่นผ่านเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยได้รับการตอบกลับจากหัวหน้าสาขาพร้อมคำแนะนำให้ติดต่อสาขาในเมืองอื่นหรือทำสัญญาออนไลน์

สมัครประกันภัยบนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัยทางอินเทอร์เน็ตได้สะดวกมาก ไม่ต้องเสียเวลาเดินทางไปที่สำนักงาน อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้บางรายประสบปัญหาเมื่อได้รับกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์ทางอีเมล

เหตุผลอาจแตกต่างกัน: ระบบล้มเหลว กลไกการแก้ไขข้อบกพร่องที่ไม่สมบูรณ์ในการสรุปสัญญาออนไลน์ หรืองานที่ไม่ซื่อสัตย์โดยผู้ดูแลไซต์ หากกรมธรรม์ MTPL ยังมาไม่ถึงทางไปรษณีย์ ผู้ถือกรมธรรม์ควรทำอย่างไรในสถานการณ์นี้ และควรไปขอความช่วยเหลือจากที่ไหน?

จะทำอย่างไรถ้ากรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไม่ได้ส่งทางไปรษณีย์?

เจ้าของรถควรทำอย่างไรหากได้ออกกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับบนเว็บไซต์ทางการของผู้ประกันตน ชำระเงินแล้ว แต่ไม่ได้รับการชำระเงิน เอกสารเสร็จแล้วไปยังอีเมลที่ระบุระหว่างการลงทะเบียน? หากส่งกรมธรรม์ไม่ตรงเวลา แผนปฏิบัติการของผู้ถือกรมธรรม์จะเป็นดังนี้

1. ขั้นแรก ไปที่กล่องจดหมายของคุณและตรวจสอบโฟลเดอร์สแปมของคุณ ส่วนใหญ่แล้วจดหมายที่มาจากที่อยู่ที่ไม่คุ้นเคยจะถูกส่งไปยังโฟลเดอร์นี้ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบความถูกต้องของที่อยู่อีเมลที่ระบุระหว่างขั้นตอนการลงทะเบียนบนเว็บไซต์
2. หากไม่พบจดหมายดังกล่าวในสแปม ให้โทรไปที่หมายเลขศูนย์ติดต่อของบริษัทประกันภัย ขอให้ผู้ดำเนินการตอบว่าทำไมการส่งมอบกรมธรรม์จึงมีความล่าช้า
3. ส่งอีเมลอธิบายปัญหาโดยใช้แบบฟอร์มคำติชมบนเว็บไซต์ของบริษัท หากไม่ได้รับการตอบกลับภายในหนึ่งวัน คุณควรติดต่อสำนักงานของบริษัทโดยตรงด้วยตนเองหรือทางโทรศัพท์

หากผู้ประกันตนมีมโนธรรมก็จะออกกรมธรรม์ให้กับผู้ขับขี่แม้ว่าจะล่าช้าก็ตาม หากพนักงานของบริษัทไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้และพูดอะไรที่ชัดเจน และหลีกเลี่ยงการพบปะและอธิบายกับลูกค้า แสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติ

ควรระวังเมื่อพวกเขาไม่ต้องการบอกหมายเลขกรมธรรม์ MTPL ซีรี่ส์ของกรมธรรม์ให้เจ้าของรถทราบ และโดยทั่วไปแล้วปฏิเสธที่จะช่วยเหลือ ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องใช้มาตรการที่รุนแรงกว่านี้เพื่อมีอิทธิพลต่อบริษัทประกันภัยตามกฎหมายปัจจุบัน

จะบ่นได้ที่ไหนถ้านโยบายไม่มาถึง

ผู้จัดการเว็บไซต์ของบริษัทจะต้องส่งนโยบาย MTPL อิเล็กทรอนิกส์ไปยังอีเมลของลูกค้าทันทีที่ได้รับ เงินสดต่อการชำระเงิน หากไม่เกิดขึ้น สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือยื่นเรื่องร้องเรียนกับธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย องค์กรนี้ทำหน้าที่เป็นภัณฑารักษ์และดูแลบริษัทประกันภัยทั้งหมดในรัสเซีย หลังจากพิจารณาคำอุทธรณ์แล้ว พนักงานธนาคารจะบังคับให้บริษัทรองปฏิบัติตามภาระผูกพันที่มีต่อลูกค้า หากมีเหตุผลที่ดีในการทำเช่นนั้น

เมื่อเห็นว่าลูกค้าพร้อมที่จะดำเนินการอย่างเด็ดขาดเพื่อปกป้องสิทธิของตน บริษัทประกันภัยจึงมีแนวโน้มที่จะไปพบผู้ถือกรมธรรม์ครึ่งทาง ซึ่งจะช่วยให้บริษัทประกันภัยหลีกเลี่ยงการลงโทษและรักษาใบอนุญาตในการให้บริการได้

สามารถแจ้งเรื่องร้องเรียนได้ที่ แบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์- โดยปกติแล้วแบบฟอร์มที่ต้องกรอกจะมีอยู่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของธนาคารกลาง คุณสามารถจับภาพหน้าจอของการจัดส่งเพื่อเป็นหลักฐานว่ามีการร้องเรียนหรือไม่ การกระทำที่ผิดกฎหมายผู้ประกันตนถูกส่งไปแล้ว

คุณสามารถใช้วิธีดั้งเดิมและเขียนคำร้องเรียนลงบนกระดาษได้ ล่วงหน้าให้อ่านสัญญาประกันภัยกับบริษัทอีกครั้ง ถ้ามี

กฎพื้นฐานสำหรับการยื่นเรื่องร้องเรียน:

1. หัวข้อ: ชื่อขององค์กรเขียนไว้ที่นี่ ในกรณีนี้จะเป็นธนาคารกลาง จากนั้นระบุชื่อเต็มของหัวหน้าสถาบันการเงินและด้านล่างคือชื่อและข้อมูลติดต่อของเจ้าของรถ
2. ส่วนหลัก: ระบุสาระสำคัญของปัญหาอย่างชัดเจนและรัดกุม คุณต้องเขียนโดยไม่มีอารมณ์ที่ไม่จำเป็นเฉพาะสถานการณ์ของสถานการณ์ความขัดแย้งที่เกิดขึ้น ข้อความจะต้องระบุชื่อเต็มของบริษัทที่ไร้หลักจริยธรรม ที่อยู่เว็บไซต์ และข้อมูลอื่นๆ ที่มีอยู่ มีการอธิบายการเกียจคร้านของพนักงานโดยละเอียด
3. ขอความช่วยเหลือ. ผู้เขียนคำร้องเรียนระบุคำขอของเขาดังนี้: ความช่วยเหลือในการรับนโยบาย MTPL ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ทางอีเมล
4. การประยุกต์ใช้เอกสาร เพื่อยืนยันความถูกต้องตามกฎหมายของการกระทำของเขาเจ้าของรถจะต้องแนบสำเนาขั้นตอนการลงทะเบียนกรมธรรม์เอกสารส่วนตัวใบเสร็จรับเงินและเอกสารการชำระเงินมาพร้อมกับจดหมาย
5. อย่าลืมลงนามและลงวันที่ในตอนท้าย

นอกจากนี้ คุณสามารถร้องเรียนไปยัง Union of Auto Insurers ซึ่งรวมถึงบริษัทประกันภัยในรัสเซียทั้งหมดได้ อำนาจขององค์กรนี้ไม่ยิ่งใหญ่เท่ากับอำนาจของธนาคารกลาง แต่ที่นี่พวกเขาสามารถให้ความช่วยเหลือและสนับสนุนได้ ด้วยความช่วยเหลือของ PCA คุณสามารถลองแก้ไขปัญหาประกันภัยรถยนต์ได้อย่างสันติ RSA มีโอกาสที่จะโน้มน้าวบริษัทประกันภัยที่ประมาทเลินเล่อ

อย่ากังวลมากเกินไปหากแบบฟอร์ม e-OSAGO ไม่ได้ถูกส่งทางไปรษณีย์ มีความจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของสิ่งที่เกิดขึ้น และหากบริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะแก้ไขสถานการณ์ ให้ร้องเรียนต่อธนาคารกลาง



หน้าเครื่องคิดเลขไม่โหลดหรือค้าง

• รีเฟรช (โหลดซ้ำ) หน้า;
• ปิดแท็บเบราว์เซอร์แล้วลองเปิดหน้าเว็บอีกครั้งในแท็บใหม่
• ลองเปิดหน้าเว็บในเบราว์เซอร์อื่น (Google Chrome, Safari, Microsoft Edge, Mozilla Firefox, Opera)
• ตรวจสอบการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตของคุณ

ไม่ได้รับข้อความพร้อมรหัสอนุญาต

รหัสอนุญาตจะถูกส่งทางอีเมลไปที่ อีเมล- อีเมลบางฉบับอาจไปอยู่ในตัวกรองสแปม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าไคลเอนต์อีเมลของคุณ เราขอแนะนำให้ตรวจสอบโฟลเดอร์อีเมล "สแปม" หรือ "จดหมายขยะ" ของคุณ บางทีจดหมายที่มีรหัสอาจไปอยู่ที่นั่น

ไม่ได้ป้อนรหัสความปลอดภัย (captcha)

รหัสความปลอดภัยจะถูกสร้างและตรวจสอบการป้อนโดยระบบโดยอัตโนมัติ ดังนั้นควรกรอกอักขระโค้ดอย่างระมัดระวัง

ไม่ผ่านการตรวจสอบ RSA

• โปรดตรวจสอบข้อมูลส่วนบุคคลที่คุณให้ไว้อย่างรอบคอบ ตรวจสอบด้วยเอกสารต้นฉบับ ความไม่ถูกต้องหรือการพิมพ์ผิดจะส่งผลให้ถูกปฏิเสธระหว่างการตรวจสอบ
• ข้อมูลทั้งหมดถูกระบุอย่างถูกต้องหรือในระหว่างการลงทะเบียนคุณได้ระบุข้อมูลใหม่ (เกี่ยวกับผู้ถือกรมธรรม์ เจ้าของ ผู้ขับขี่) จากนั้นคุณจะต้องแนบสำเนาของเอกสารที่เกี่ยวข้องในแบบฟอร์มพิเศษที่เว็บไซต์จะเสนอให้คุณในระหว่างขั้นตอนการลงทะเบียน
• ผู้เชี่ยวชาญของเราจะตรวจสอบเอกสารของคุณภายใน 20 นาที (โดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของวัน) หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการต่อไปได้
• สถานะการตรวจสอบเอกสารของคุณสามารถดูได้ในบัญชีส่วนตัวของคุณ → ส่วน “ร่างข้อตกลง” → สถานะ

ไม่สามารถชำระค่ากรมธรรม์ได้

• รับชำระเงินด้วยบัตร VISA, MasterCard และ Mir
• ตรวจสอบวันหมดอายุของบัตรของคุณและความพร้อมของเงินทุนที่จำเป็น
• ติดต่อธนาคารที่ออกบัตรเพื่อดูว่ามีข้อจำกัดในการชำระเงินจากธนาคารหรือไม่

หากคำแนะนำเหล่านี้ไม่ได้ผล ให้ถ่ายภาพหน้าจอ (ภาพหน้าจอ) แล้วส่งมาให้เราพร้อมคำอธิบายการดำเนินการที่คุณทำไปยังที่อยู่: อย่าลืมใส่ชื่อและหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อของคุณ เราจะศึกษาสถานการณ์ของคุณและตอบกลับโดยเร็วที่สุด

กรมธรรม์ไม่มาถึงหลังการชำระเงิน

• โปรดตรวจสอบที่อยู่อีเมลที่คุณให้ไว้เมื่อลงทะเบียน ( บัญชีส่วนตัว→ ส่วน “ผู้เอาประกันภัย”)
• ตรวจสอบโฟลเดอร์สแปมหรืออีเมลขยะในโปรแกรมรับส่งเมลของคุณ
• อาจมีความล่าช้าในการส่งมอบกรมธรรม์ รอ.

หากคำแนะนำเหล่านี้ไม่ได้ผล โปรดส่งจดหมายถึงเราเพื่ออธิบายการดำเนินการที่คุณดำเนินการ: อย่าลืมใส่ชื่อและหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อของคุณ เราจะศึกษาสถานการณ์ของคุณและตอบกลับโดยเร็วที่สุด

ซื้อกรมธรรม์โดยไม่ได้ตั้งใจสองครั้ง

• ตรวจสอบความพร้อมของกรมธรรม์ทั้งสองในระบบของ Russian Union of Auto Insurers (RUA) → ตรวจสอบ
• หากกรมธรรม์ทั้งสองอยู่ในระบบ PCA ที่มีสถานะที่ถูกต้อง โปรดส่งให้เราพร้อมคำอธิบายการดำเนินการที่คุณดำเนินการไปยังที่อยู่: เราจะศึกษาสถานการณ์ของคุณและตอบกลับโดยเร็วที่สุด

คำถามทั่วไป

นโยบายจะมีผลใช้บังคับเมื่อใด?

• ตามข้อ 7 ของคำสั่งของธนาคารกลางแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย 4190-U ลงวันที่ 14 พฤศจิกายน 2559 นโยบาย OSAGO อิเล็กทรอนิกส์เริ่มมีผลใช้บังคับไม่ช้ากว่านั้น ในวันที่สามวันหลังจากการลงทะเบียน

คำนวณต้นทุนอย่างไร?

“ลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์” (EDS) คืออะไร

หากต้องการออก e-OSAGO นิติบุคคลจะต้องได้รับลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งสามารถทำได้ในศูนย์รับรองที่ได้รับการรับรองในเครือข่ายศูนย์รับรองที่เชื่อถือได้ของกระทรวงโทรคมนาคมและสื่อสารมวลชนของรัสเซียตามข้อกำหนด กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 04/06/2554 เลขที่ 63-FZ KSPPEP จะต้องออกให้กับหัวหน้าองค์กรหรือบุคคลที่มีสิทธิดำเนินการโดยไม่ต้องมีหนังสือมอบอำนาจในนามขององค์กรตามทะเบียน Unified State Register of Legal Entities หรือแก่บุคคลที่มีอำนาจถูกต้อง ทนายความที่มีอำนาจเต็ม ข้อกำหนดเบื้องต้นคือการมีอยู่ใน KSPPEP TIN และ OGRN ของนิติบุคคล

บริษัทประกันภัยรับรองกรมธรรม์ MTPL อิเล็กทรอนิกส์พร้อมลายเซ็นที่ผ่านการรับรองขั้นสูง คำแนะนำในการตรวจสอบความถูกต้องของกรมธรรม์อิเล็กทรอนิกส์มีอยู่ที่นี่

หากคุณมีคำถามอื่นๆ คุณสามารถส่งคำถามเหล่านั้นทางอีเมลไปที่: . อย่าลืมใส่ชื่อและหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อของคุณ เราจะศึกษาสถานการณ์ของคุณและตอบกลับโดยเร็วที่สุด