După pregătire, efectuați standardizare solutii titrate. Sub standardizarea soluției titrate înțelegerea procesului de găsire a concentrației exacte a unui reactiv activ într-o soluție.

Potrivit Fondului Global, concentrația soluțiilor titrate este stabilită folosind substanțe speciale de fixare (standarde primare) - substanțe standard de pornire . Ele sunt desemnate prin litere RO (reactiv de bază). Substanțe standard inițiale (standarde primare) – substanțe de înaltă puritate. Conform instrucțiunilor din Monografia Farmacopeei Generale „Soluții titrate”, acestea sunt preparate din reactivi, supunându-i unei purificări suplimentare (sublimare, recristalizare).

Standardizarea se bazează pe interacțiunea stoichiometrică a titrantului și a substanței standard primare.

Substanțele utilizate ca standarde primare trebuie să aibă:

– compoziție care se potrivește exact cu formula;

– puritate ridicată (compoziție stoichiometrică strictă);

– stabilitate în aer la temperatura camerei (nu trebuie să se modifice în timpul depozitării);

– absența umidității higroscopice (trebuie să fie nehigroscopică);

– cea mai mare masă molară posibilă a echivalentului pentru a asigura o eroare minimă de cântărire;

– accesibilitate;

– lipsa de toxicitate.

Conform Monografiei Farmacopeei Generale „Soluții titrate” ca substanțe standard inițiale (reactivi de bază ( RO); standarde primare) pentru a stabili concentrația soluțiilor titrate în analiza titrimetrică, utilizați:

– bromat de potasiu (PO) KBrO 3 ;

– hidroftalat de potasiu (PO) C 8 H 5 KO 4;

– acid benzoic (PO) C 7 H 6 O 2 ;

– oxid de arsenic (PO) As 2 O 3 ;

– carbonat de sodiu (PO) anhidru Na 2 CO 3 ;

– clorură de sodiu (PO) NaCl;

– acid sulfanilic (PO) C 6 H 7 NO 3 S;

– zinc (PO) Zn.

Adesea, pentru a standardiza soluțiile titrate, se folosesc standarde secundare , conținutul de componentă activă în care se determină folosind standarde primare.

La standardizarea soluțiilor titrate conform Farmacopeei de Stat, soluțiile titrate cu o concentrație specificată sunt utilizate ca etaloane secundare, care interacționează stoechiometric cu soluția titrată în curs de standardizare.

De exemplu, standardizarea soluțiilor titrate de tiocianat de amoniu (tiocianat de amoniu) conform Fondului de stat ar trebui să fie efectuată folosind soluții titrate de azotat de argint ca standard secundar.

Pentru standardizare, umpleți biureta cu soluția titrată preparată și titrați un volum măsurat cu precizie din soluția standard titrată (standard secundar) sau o porțiune cântărită precisă din substanța standard originală (reactiv primar ( RO); standard primar). În unele cazuri, în timpul standardizării, un volum măsurat cu precizie al soluției titrate preparate este titrat cu o soluție titrată standard (standard secundar).



La standardizarea soluției titrate preparate, punctul final de titrare (ETP) se determină prin aceeași metodă cu care se va stabili în metoda de determinare cantitativă a medicamentului analizat conform ND - prin indicator, prin potențiometrie, amperometrie etc. La standardizarea soluției titrate trebuie utilizată aceeași compoziție a mediului în care va fi utilizată.

Metoda de preparare a soluției titrate, metoda de standardizare, substanța de setare, regimul de temperatură, viteza de titrare (dacă este necesar), protecția împotriva expunerii mediu(titrare în atmosferă de gaz inert etc.), metoda de calcul a concentrației și a factorului de corecție (K) al unei soluții titrate este dată în articolul despre soluția titrată cu denumirea corespunzătoare din Monografia Farmacopeei Generale „Soluții Titrate” .

Conform GOST, există 2 metode de calculare a concentrației soluției titrate preparate în GF:

– pe baza unei probe dintr-o substanță pură din punct de vedere chimic (standard primar);

– folosind o soluție titrată de concentrație cunoscută (standard secundar).

Pe baza concentrației adevărate găsite, calculați factor de corecție la concentrația molară ( LA) din soluția titrată preparată, care caracterizează acuratețea preparării soluției titrate.

Factorul de corecție arată raportul dintre concentrația efectiv obținută (stabilită experimental) a soluției titrate și cea specificată teoretic sau raportul dintre titrurile sale adevărate și teoretice:

Unde M e, M t– respectiv concentrația stabilită experimental și teoretică a soluției titrate standardizate, M (mol/l); T e, T t– respectiv, conținutul adevărat și teoretic al substanței dizolvate în soluția titrată standardizată, mg/ml.

Pentru a asigura măsurarea exactă a concentrației molare și a factorului de corecție, se utilizează sticlă calibrată. La determinarea factorului de corecție, se efectuează cel puțin trei titrari paralele. Titrarea se realizează în baloane conice cu o capacitate de 250 ml.

Dacă rezultatele titrarii diferă unele de altele cu mai puțin de 0,05 ml, atunci pentru calcul LA luați media aritmetică a rezultatelor obținute. Dacă discrepanța dintre titrarile individuale depășește 0,05 ml, atunci titrarea se repetă până se obțin rezultate consistente.

Discrepanța dintre factorii de corecție pentru fiecare probă de substanță de stabilire (etalon primar) sau pentru fiecare volum de soluție a substanței de stabilire (etalon secundar) nu trebuie să depășească 0,001. Eroarea relativă în determinarea factorului de corecție nu trebuie să depășească ±0,2%. Pentru a face acest lucru, titrați cel puțin 20,0-30,0 ml de soluție (0,05 100/25 = 0,2%) și utilizați baloane volumetrice și pipete care au fost verificate anterior pentru precizia calibrării. Precizia prepararii solutiilor titrate este o conditie necesara de înaltă precizie metode titrimetrice pentru determinarea cantitativă a substanțelor și medicamentelor farmaceutice.

Factorul de corecție trebuie determinat la 20 0 C. La aceeași temperatură, se recomandă efectuarea determinării cantitative prin metode titrimetrice folosind soluții titrate. Dacă soluțiile titrate sunt utilizate la alte temperaturi, atunci factorul de corecție este setat la temperatura corespunzătoare și se utilizează corecția de temperatură.

Dacă soluția titrată este stabilă, condițiile de depozitare sunt îndeplinite și nu există alte instrucțiuni în ND, atunci factorul de corecție este verificat o dată pe lună. Dacă titrul unei soluții titrate se modifică în timpul depozitării sub influența diferiților factori de mediu (de exemplu, reactivul Fischer, soluția de monoclorură de iod, soluția de iod), atunci, conform ND, de fiecare dată înainte de utilizare, titrul său este redeterminat. (reactivul Fischer) sau un experiment de control este efectuat simultan pe soluția titrată.

Factorul de corecție conform Fondului Global trebuie să se încadreze în interval 0,9–1,1 (adică diferă de concentrația specificată cu cel mult ±10%). În cazurile în care valorile factorilor de corecție nu se încadrează în limitele specificate, soluțiile trebuie întărite sau diluate.

Pentru DILUȚII soluții titrate (factorul de corecție K este mai mare de 1,1), trebuie să adăugați un solvent, calculându-i volumul folosind formula:

V, ml = (K - 1,0) · (W – W i); (8)

Unde V– volumul de solvent care trebuie adăugat pentru ajustarea factorului de corecție ( LA) la normal, ml; W– volumul soluției titrate specificat pentru preparare, ml; W i– volumul soluţiei titrate preparate consumat la stabilirea concentraţiei, ml.

Rezultatul înmulțirii corespunde cantității de solvent în ml care trebuie adăugată în soluția preparată pentru a aduce factorul de corecție (K) la valoarea necesară.

EXEMPLU: Factorul de corecție pentru 500 ml de soluție de hidroxid de sodiu 0,1 M este 1,15. Dați calculul aducerii la normă a factorului de corecție (K).

SOLUŢIE: Deoarece factorul de corecție (K) este mai mare de 1,10, soluția trebuie diluată prin adăugarea de apă în următoarea cantitate:

(1,15 - 1,0) 500 = 75 (ml).

CONCLUZIE: Soluția trebuie diluată prin adăugarea a 75 ml de apă.

Pentru FORTIFICARI soluție titrată (factor de corecție K mai mic de 0,9), trebuie să adăugați o substanță, calculând cantitatea acesteia folosind formula:

a, g = (1,0 – K) m; (11)

Unde O– cantitatea de substanță care trebuie adăugată pentru a aduce factorul de corecție la normal, g; m– o probă dintr-o substanță prelevată pentru prepararea unui volum dat dintr-o soluție titrată, g.

EXEMPLU: 2000 ml de soluție de hidroxid de sodiu 0,1 M (M r 40,0) au fost preparate dintr-o probă cântărind 8,0 g ( m). Factorul de corecție al soluției rezultate este 0,85 ( LA). Dați calculul aducerii la normă a factorului de corecție (K).

SOLUŢIE: Soluția trebuie întărită (factor de corecție (K) mai mic de 1,0) prin adăugarea de hidroxid de sodiu în cantitate de:

a, g = (1,0 – K) m = (1,0 - 0,85) 8 = 1,2.

CONCLUZIE: Soluția trebuie întărită prin adăugarea a 1,2 g de hidroxid de sodiu.

După adăugarea cantității calculate de solvent sau substanță inițială, factorul de corecție este determinat din nou (de trei ori). Dacă factorul de corecție (K) îndeplinește cerințele Fondului de Stat, soluția titrată este gata de utilizare.

Soluții titrate, mai diluate decât cele prezentate în Monografia Farmacopeea Generală „Soluții titrate” (0,05; 0,02; 0,01; 0,001M), pregătiți imediat înainte de utilizare prin diluare cu apă fără dioxid de carbon. În acest caz, factorii de corecție pentru soluțiile titrate pentru titrările acido-bazice și prin precipitare obținuți prin diluarea soluțiilor titrate inițiale mai concentrate sunt aceiași ca pentru soluțiile originale.

Factorii de corecție pentru soluțiile titrate pentru titrarile redox obținute prin diluarea soluțiilor titrate inițiale mai concentrate sunt restabiliți.

Soluțiile titrate se prepară și se depozitează în sticle de sticlă, baloane cu tub, soluții alcaline - în sticle de plastic închise ermetic cu dopuri. Baloanele cu tub sau sticle pentru soluții titrate de substanțe fotosensibile trebuie să fie din sticlă închisă la culoare sau vopsite cu lac negru.

Soluțiile titrate trebuie protejate cu grijă de pierderea umidității și de diluarea cu apă, deoarece acest lucru le modifică titrul. Soluțiile titrate se păstrează în interior, la temperatura camerei, în locuri ferite de lumina directă a soarelui, eventual mai departe de sursele de căldură. Dacă este necesar, soluțiile titrate protejează împotriva efectelor dioxidului de carbon și ale umidității aerului. Dacă în partea de sus a sticlelor de soluție titrată apar picături de lichid evaporat, sticlele trebuie agitate bine. Soluțiile titrate în care au apărut fulgi sau sedimente în timpul depozitării nu trebuie utilizate.

Sticlele cu soluții titrate trebuie să indice denumirea soluției, concentrația molară specificată, factorul de corecție, indicatorul utilizat, data (ziua, luna, anul) și temperatura la care a fost stabilit factorul de corecție. Conform GOST, în loc de o anumită concentrație molară și factor de corecție, este permisă indicarea valorii concentrației molare exacte cu patru cifre semnificative după virgulă.

Este util pentru fiecare proprietar de mașină să știe cum să calculeze rata de consum de benzină al mașinii sale. Acest va ajuta la evaluarea corectă a costurilor financiare ale călătoriilor lungi, precum și a costului total al transportului de mărfuri și pasageri . Există multe opțiuni pentru calcularea consumului de benzină în vehicule. Singura întrebare este în ce scopuri este nevoie.

Va fi suficient ca un simplu proprietar de mașină să determine consumul mediu și instantaneu de combustibil, în timp ce pentru profesioniști, inclusiv contabilii întreprinderilor care au vehicule în bilanţ, mai mult Rata specifică de consum de combustibil va fi interesantă, precum și rata sa de consum în diferite condiții de funcționare.

Combustibil și lubrifianți și borderou

Prin carburanți și lubrifianți (combustibili și lubrifianți) înțelegem nu numai combustibilul în sine, care poate fi benzină, motorină sau gaz, ci și toate tipurile de lubrifianți și fluide (frână, lichid de răcire). Combustibilul și lubrifianții sunt orice materiale care sunt utilizate în întreținerea vehiculelor.

Pentru anularea combustibilului și a lubrifianților la o întreprindere, Ministerul Transporturilor al Federației Ruse a elaborat standarde speciale, dar nu interzice utilizarea standardelor dezvoltate intern. În acest din urmă caz, ei vor ține cont de diverși factori în scădere și creștere asociați cu perioada anului, vremea și alți factori sub care sunt operate vehiculele.

Calculul combustibililor și lubrifianților (prin care în articolul nostru vom înțelege combustibil) în organizație se realizează folosind document contabil primar - scrisoare de parcurs. Sunt borderourile care conțin informații despre ora de plecare și întoarcere a transportului la punctul de plecare al călătoriei, ratele de consum de combustibil și alte consumabile, caracteristici detaliate mărfuri, precum și date privind scopul călătoriei și alte informații care sunt relevante pentru aceasta.

Important! În cele mai multe cazuri este folosit documentul de călătorie gata pregătit nr. 3. Când se utilizează vehicule în scopuri comerciale, se utilizează formularul nr. PG-1, iar când se utilizează transportul de mărfuri cu salarii bazate pe timp, se utilizează formularul nr. 4-P.

O formulă simplă pentru calcularea combustibililor și lubrifianților

Sunt mai multe foarte moduri simple calcularea consumului de benzină și alți combustibili. De exemplu, puteți calcula consumul instantaneu, adică cantitatea de combustibil consumată la un moment dat, folosind computerul de bord încorporat. Afișează o mulțime de informații utile, inclusiv consumul mediu de benzină la 100 km, rata consumului de combustibil pentru călătoria curentă și consumul instantaneu. Folosind computerul de bord, puteți seta cu ușurință parametrii unei noi călătorii și puteți vedea pe ecran cantitatea de benzină sau motorină necesară pentru aceasta.

Dar dacă nu există un astfel de computer în mașină? Utilizați formula:

Consum de combustibil la 100 km = cantitatea de combustibil consumată (l) / cantitatea de distanță parcursă (km) * 100

Pentru a nu calcula totul manual, puteți utiliza calculatorul standard încorporat în sistemul de operare Windows 7, 8, 10. Pentru a face acest lucru, în fila „ Vedere„din calculator, selectați secțiunea” Foi" și faceți clic pe linia " Economie de combustibil (l/100 km)»:

Puteți readuce calculatorul în modul de operare standard apăsând simultan tastele CtrlŞi F4.

Pentru a verifica consumul de combustibil " dintr-un rezervor plin» masina, aveti nevoie de:

  1. La o benzinărie, umpleți rezervorul;
  2. Înregistrați kilometrajul curent (kilometrajul) afișat pe vitezometru;
  3. Folosiți mașina până când apare un semnal care indică un nivel critic de combustibil în rezervor;
  4. Umpleți rezervorul din nou;
  5. Înregistrați numărul de kilometri parcurși de la realimentarea anterioară și cantitatea completată ultima dată benzină;
  6. Utilizați formula de mai sus.

Această metodă de calcul a consumului de benzină are erori grave. Cel mai bine este să o efectuați în mod regulat, acest lucru va ajuta la identificarea dependenței consumului de benzină de factorii meteorologici, condițiile drumului și alte variabile.

Important! O creștere bruscă a consumului de combustibil poate indica o problemă gravă cu vehiculul.

Cum se calculează consumul standard de benzină?

Există, de asemenea, o modalitate mai profesionistă de a calcula consumul de benzină sau motorină, stabilită prin ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 14 martie 2008 nr. AM-23-r. Pentru fiecare model, marcă și modificare a mașinii, comanda specificată stabilește propria sa rată de consum de combustibil, care depinde, printre altele, de condițiile de funcționare ale vehiculului, clasificarea și scopul acestuia.

Formula pentru calcularea ratei de consum de benzină pentru vehiculele de pasageri arată astfel:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D),

  • Unde Qn– consum standard de benzină, în litri;
  • Hs– rata de bază a consumului de benzină în raport cu kilometrajul mașinii, în l/100 km (cifrele proprii pentru fiecare tip și tip de transport sunt în anexa la ordinul specificat al Ministerului Transporturilor);
  • S– kilometrajul vehiculului, în km;
  • D– factor de corecție crescător sau descrescător, în raport cu norma, procentual. Toți factorii de corecție sunt prezentați la dispoziția Ministerului Transporturilor.

Kilometrajul vehiculului (S) în această formulă nu înseamnă kilometrajul total, ci distanța pe care ați parcurs-o sau sunteți pe cale să o parcurgeți în condiții meteorologice date sau în alte condiții. Trebuie avut grijă atunci când utilizați factori de corecție. De exemplu, nu puteți introduce în formulă un coeficient pentru utilizarea unui aparat de aer condiționat iarna. Dar climatizarea este folosită în orice moment al anului.

Important! Coeficientul de utilizare a unui autoturism într-o zonă populată nu se aplică dacă transportul operează în afara acesteia. Cu toate acestea, atunci când lucrați pentru o anumită perioadă de timp atât în ​​interiorul orașului, cât și în afara granițelor acestuia, va trebui să faceți două calcule separate.

Ca exemplu de calcul, să luăm următoarele condiții: o mașină de pasageri GAZ-24-10 este utilizată în zonele muntoase la o altitudine de 300 până la 800 de metri deasupra nivelului mării, iar kilometrajul total pentru o anumită perioadă de timp este de 244 km .

În conformitate cu informațiile prezentate în ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse nr. AM-23-r, rata de consum de combustibil de bază pentru o mașină a modelului nostru este de 13 litri la fiecare 100 de kilometri (Hs). Bonusul (factorul de corecție D) pentru munca în condiții de munte este de 5%.

Prin urmare, calculul consumului standard de benzină într-un kilometraj de 244 km:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 13,0 x 244 x (1 + 0,01 x 5) = 33,3 l

Factori de corecție care afectează consumul de combustibil

Puteți afla despre standardele de bază de consum de combustibil pentru fiecare 100 km nu doar la dispoziția Ministerului Transporturilor, ci și în documentația tehnică (pașaport) a mașinii. Atunci când se calculează ratele de consum de benzină, este necesar să se țină cont de mulți factori de corecție:

  • În sezonul rece se folosesc coeficienți de consum crescător de combustibil, în funcție de regiune. În sud - de la +5% la +7%, în Centru și Urali - de la +10% la +12%, în Siberia și nord - +15%, în nordul îndepărtat - de la +18% la + 20%;
  • Coeficientul crescător se aplică și la utilizarea mașinii în zone populate. În orașele cu o populație de peste 3 milioane de oameni - +25%, de la 1 la 3 milioane de oameni - +20%, de la 250 mii la 1 milion de oameni - +15%, de la 100 la 250 mii - +10%;
  • Pentru mașini vechi mai vechi de 5 ani cu un kilometraj mai mare de 100 mii km - +5% consum de combustibil. Pentru mașini mai vechi de 8 ani și cu un kilometraj de peste 150 mii km - +10%.

Factorii de corecție speciali sunt înlocuiți în formulă și atunci când utilizați aer condiționat sau climatizare (+7%), la transportul de mărfuri nestandard și grele (de la +15% la +35%) și chiar și la utilizarea camioanelor fără a ține cont de marfa transportată (+10%). În plus, pentru a calcula rata consumului de combustibil în cazul vehiculelor de transport de marfă, se utilizează metoda de urmărire prin satelit a mișcărilor acestora.


Atunci când se efectuează analize în serie, GOST sau instrucțiunile departamentale prevăd de obicei utilizarea unei soluții cu o anumită concentrație sau un anumit titru. Soluțiile de titrant preparate au adesea abateri de la valoarea concentrației specificate. În aceste cazuri, concentrația sau titrul este calculat folosind un factor de corecție (factor de corecție) - K.

Factorul de corecție exprimă raportul dintre concentrația reală (reala) a unei soluții și o anumită (teoretică): de câte ori concentrația reală sau titrul unei soluții standard este mai mare sau mai mică decât valoarea specificată de GOST sau de instrucțiuni:

Factorul de corecție (K) arată:

Ø cât de mult aveți nevoie pentru a înmulți concentrația dată a soluției pentru a găsi concentrația reală a acesteia: Cu f = K Cu h;

Ø cât de mult aveți nevoie pentru a înmulți titrul unei soluții cu exact o concentrație dată pentru a găsi titrul real al unei soluții date:

Cunoscând factorul de corecție, este posibil să se calculeze conținutul componentului (substanței) fiind determinat dintr-o concentrație dată sau dintr-un titru dat. Dacă este necesar să se calculeze fracția de masă ω (în %), atunci la toate formulele se adaugă un factor de 100/ m Nav. , Unde m Nav. - masa probei analizate.

De exemplu, GOST prevede utilizarea a 0,1000 n. soluție KMnO 4 ( f eq =1/5) la determinarea fierului. În această condiție T(KMnO 4 /Fe) luând în considerare valoarea tabelului M(Fe) = 55,8 g mol –1 conform formulei 5 g mol –1 conform formulei ar trebui să fie egal cu: T(KMnO4/Fe) = 0,0001.55.m -1.

Lăsați soluția standard preparată să aibă concentrația reală (reala). Cu(1/5 KMnO 4) = = 0,09920 mol ∙ l –1. Atunci K = , iar calculul rezultatelor determinărilor (rezultatele analizei) trebuie făcut după formula:

m(Fe) = 0,005585 0,9920 V(KMn04) = 0,005540 V(KMnO 4),

unde real (real) T(KMnO 4 /Fe) = = 0,005540 g ∙ ml –1.

Reguli generale la determinarea factorului de corecţie. Pentru a determina factorul de corecție pentru o anumită concentrație de soluție, luați de obicei cel puțin trei părți din substanța originală, cântăriți-le cu o eroare de cel mult 0,0002 g sau trei volume diferite ale unei soluții standard, de exemplu, 20, 30, 35 ml, măsurându-le cu pipete sau biurete. Atunci când se prelevează mase de probă mai mici de 0,05 g în timpul titrarii cu ajutorul semimicroburetelor, se folosesc microbalanțe, care oferă o eroare de cântărire de cel mult 0,002–0,003 mg. Dacă nu este disponibilă o microbalanță, masa probei este cântărită pe o balanță convențională și dizolvată în apă într-un balon cotat calibrat. Apoi, pentru a determina corecția, se iau volume alicote ale soluției corespunzătoare în concentrație conținutului determinării inițiale. Se recomandă prelevarea greutăților de probă folosind „metoda de cântărire a diferențelor”.

1. Pentru a preveni erorile în timpul titrarii, substanțele inițiale sunt luate în astfel de cantități încât aproximativ următoarele volume de soluție standardizată (titrată) sunt consumate pentru titrarea lor:

2. Masa unei probe de substanță inițială în grame, care trebuie luată pentru a determina factorul de corecție, se calculează folosind următoarele formule:

m = 40c(f eq (R)R)·, dacă capacitatea biuretei este de 50 ml;

m = 23c(f eq (R)R)·, dacă capacitatea biuretei este de 25 ml;

m = 9c(f eq (R)R)·, dacă capacitatea biuretei este de 10 ml.

De exemplu, calculați masa unei probe de Na 2 CO 3 care trebuie luată pentru a stabili un titru de 0,5 N. soluţie la titrarea dintr-o biuretă cu o capacitate de 50 ml şi M(1/2 Na 2 CO 3) = 53 g ∙ mol –1

Deci, masa unei probe de Na 2 CO 3 ar trebui să fie de aproximativ 1 g.

3. Masa luată a substanței de pornire se dizolvă în apă distilată.

4. Toate ustensilele folosite trebuie spălate temeinic.

5. Sticlăria volumetrică (biurete, pipete și baloane volumetrice) trebuie verificată pentru calibrarea corectă.

6. Precizia cu care sunt efectuate titrarile, măsurătorile de volum și calculele ulterioare trebuie să fie în concordanță cu eroarea admisă.

7. Factorul de corecție K este mai întâi calculat pe baza datelor de titrare pentru fiecare masă individuală a materiei prime sau volum de soluție. Aceste corecții nu trebuie să difere între ele cu mai mult de 0,0015 la titrarea din biuretele convenționale și cu cel mult 0,003 la titrarea din semimicroburete cu o capacitate de până la 10 ml. Apoi, media este luată din coeficienții calculați, ar trebui să fie în 1 ± 0,02. Dacă factorul de corecție este în afara limitelor specificate, atunci soluția este concentrată sau diluată corespunzător.

8. Dacă soluția care se standardizează este instalată și utilizată la temperaturi diferite, atunci trebuie făcută o corecție de temperatură.

9. Trebuie amintit că o modificare a temperaturii cu 10 °C modifică factorul de corecție cu 0,02.

10. Când depozitare pe termen lung soluție, factorul de corecție este verificat periodic, ținând cont de termenul de valabilitate al soluțiilor în timpul depozitării.

Corecții pentru temperatură la utilizarea soluțiilor titrate. Când se efectuează lucrări deosebit de precise în analiza titrimetrică, este necesar să ne amintim că soluțiile apoase se extind atunci când temperatura crește și se contractă atunci când se răcesc, ceea ce duce la o modificare a concentrației soluției titrate.

Coeficientul cubic de dilatare al oricărei soluții apoase depinde de concentrația solutului. Pentru apă și pentru 0,1 N. soluții apoase este aproape la fel

Reducerea volumului de apă și a unor soluții apoase la volumul la 20 °C

t, °С Amendamente R(în ml) per volum 1000 ml
apă și 0,1 N. solutii 1 n. HCI 1 n. (COOH)2 1 n. H2SO4( f eq =1/2) 1 n. HNO3 1 n. Na 2 CO 3 ( f eq =1/2) 1 n. NaOH
+1,36 +2,23 +2,38 +3,24 +3,30 +3,32 +3,51
+1,36 +2,15 +2,30 +3,09 +3,14 +3,16 +3,32
+1,35 +2,07 +2,21 +2,93 +2,98 +2,98 +3,13
+1,32 +1,97 +2,10 +2,76 +2,80 +2,79 +2,93
+1,28 +1,85 +1,99 +2,58 +2,61 +2,60 +2,72
+1,22 +1,73 +1,86 +2,39 +2,41 +2,40 +2,51
+1,16 +1,60 +1,72 +2,19 +2,21 +2,19 +2,29
+1,09 +1,45 +1,57 +1,98 +1,99 +1,98 +2,06
+0,98 +1,30 +1,40 +1,76 +1,76 +1,76 +1,83
+0,88 +1,14 +1,23 +1,53 +1,53 +1,53 +1,58
+0,76 +0,97 +1,05 +1,30 +1,30 +1,29 +1,33
+0,63 +0,79 +0,85 +1,06 +1,05 +1,05 +1,08
+0,49 +0,61 +0,65 +0,81 +0,80 +0,80 +0,82
+0,34 +0,41 +0,44 +0,55 +0,54 +0,56 +0,55
+0,17 +0,21 +0,23 +0,28 +0,27 +0,27 +0,28
±0,00 ±0,00 ±0,00 ±0,00 ±0,00 ±0,00 ±0,00
–0,19 –0,22 –0,24 –0,28 –0,28 –0,28 –0,29
–0,36 –0,44 –0,49 –0,56 –0,57 –0,56 –0,59
–0,59 –0,67 –0,75 –0,85 –0,87 –0,85 –0,90
–0,80 –0,91 –1,02 –1,15 –1,17 –1,15 –1,21
–1,03 –1,17 –1,29 –1,46 –1,48 –1,46 –1,52
–0,26 –1,43 –1,57 –1,78 –1,80 –1,77 –1,84
–1,51 –1,70 –1,85 –2,11 –2,13 –2,09 –2,17
–1,71 –1,92 –2,14 –2,45 –2,46 –2,41 –2,50
–1,99 –2,26 –2,44 –2,79 –2,80 –2,75 –2,87
–2,30 –2,55 –2,77 –3,13 –3,14 –3,09 –3,19

În tabel se dau corecții pentru volumul de apă și unele soluții apoase conținute în vase de sticlă, la volumul la 20 °C, care în analiza titrimetrică se ia ca temperatură normală. Utilizați formula

V 20 = V 1 (1 + 0,001P),

Unde V 20 - volumul necesar de soluție la 20 °C;

V 1 - volumul de soluție măsurat la temperatura experimentului;

P- corectare (luată din tabel cu semnul + sau –) la temperatura la care se măsoară volumul.

În practică, este mai convenabil, ținând cont de corecția temperaturii, să se recalculeze nu volumul soluției, ci factorul de corecție folosind următoarea formulă:

K 1 = K

unde K este factorul de corecție a soluției la temperatură tîn ziua instalării titrului;

K 1 - factor de corecție a soluției la temperatură t 1 pe zi de utilizare a soluției;

R, R 1 - corecții luate pentru temperaturile corespunzătoare tŞi t 1 de la masă

Exemplu: Determinați factorul de corecție de 0,1 n. soluție la temperatură t 1 = 24 °C dacă a fost setat la t = 15 °C și în aceste condiții a fost egal cu 1.000:

K24 = 1,000 = 0,9984.

Pentru 0,1 n. soluții, corecțiile de temperatură pot fi luate direct din tabel. În acest caz, se deduce diferența algebrică dintre corecțiile găsite în tabel. pentru temperaturi tŞi t 1. La factorul de corecție stabilit la temperatură se adaugă valoarea absolută a acestei diferențe t, Dacă t > t 1 și scădeți dacă t < t 1 .

Pentru t = 15 °C și t 1 = 24 °C K 24 = 1,000 – [(–0,0008) – (+0,0008)] = 1,000 – 1,0016 = 0,9984.

Corecția temperaturii pentru coeficienți
amendamentele 0.1 n. solutii

Calculul concentrației soluțiilor titrate folosind un factor de corecție

Atunci când se efectuează analize în serie, GOST sau instrucțiunile departamentale prevăd de obicei utilizarea unei soluții cu o anumită concentrație sau un anumit titru. Soluțiile de titrant preparate au adesea abateri de la valoarea concentrației specificate. În aceste cazuri, concentrația sau titrul este calculat folosind un factor de corecție (factor de corecție) - K.

Factorul de corecție exprimă raportul dintre concentrația reală (reala) a unei soluții și o anumită (teoretică): de câte ori concentrația reală sau titrul unei soluții standard este mai mare sau mai mică decât valoarea specificată de GOST sau de instrucțiuni:

Factorul de corecție (K) arată:

Ø cât de mult aveți nevoie pentru a înmulți concentrația dată a soluției pentru a găsi concentrația reală a acesteia: Cu f = K Cu h;

Ø cât de mult aveți nevoie pentru a înmulți titrul unei soluții cu exact o concentrație dată pentru a găsi titrul real al unei soluții date:

Cunoscând factorul de corecție, este posibil să se calculeze conținutul componentului (substanței) fiind determinat dintr-o concentrație dată sau dintr-un titru dat. Dacă este necesar să se calculeze fracția de masă ω (în %), atunci la toate formulele se adaugă un factor de 100/ m Nav., unde m Nav. - masa probei analizate.

De exemplu, GOST prevede utilizarea a 0,1000 n. soluție de KMnO4 ( f eq =1/5) la determinarea fierului. În această condiție T(KMnO4/Fe) luând în considerare valoarea tabelului M(Fe) = 55,8 g mol–1 conform formulei 5 g mol–1 conform formulei ar trebui să fie egal cu: T(KMnO4/Fe) = 0,0001.55.m-1.

Lăsați soluția standard preparată să aibă concentrația reală (reala). Cu(1/5 KMnO4) = = 0,09920 mol ∙ l–1. Atunci K = , iar calculul rezultatelor determinărilor (rezultatele analizei) trebuie făcut după formula:

m(Fe) = 0,005585 0,9920 V(KMnO4) = 0,005540 V(KMnO4),

unde real (real) T(KMnO4/Fe) = = 0,005540 g ∙ ml–1.

Reguli generale pentru determinarea factorului de corecție. Pentru a determina factorul de corecție pentru o anumită concentrație de soluție, luați de obicei cel puțin trei părți din substanța originală, cântăriți-le cu o eroare de cel mult 0,0002 g sau trei volume diferite ale unei soluții standard, de exemplu, 20, 30, 35 ml, măsurându-le cu pipete sau biurete. Atunci când se prelevează mase de probă mai mici de 0,05 g în timpul titrarii cu ajutorul semimicroburetelor, se folosesc microbalanțe, care oferă o eroare de cântărire de cel mult 0,002–0,003 mg. Dacă nu este disponibilă o microbalanță, masa probei este cântărită pe o balanță convențională și dizolvată în apă într-un balon cotat calibrat. Apoi, pentru a determina corecția, se iau volume alicote ale soluției corespunzătoare în concentrație conținutului determinării inițiale. Se recomandă prelevarea greutăților de probă folosind „metoda de cântărire a diferențelor”.

1. Pentru a preveni erorile în timpul titrarii, substanțele inițiale sunt luate în astfel de cantități încât aproximativ următoarele volume de soluție standardizată (titrată) sunt consumate pentru titrarea lor:

2. Masa unei probe de substanță inițială în grame, care trebuie luată pentru a determina factorul de corecție, se calculează folosind următoarele formule:

m = 40c(f eq(R)R)·, dacă capacitatea biuretei este de 50 ml;

m = 23c(f eq(R)R)·, dacă capacitatea biuretei este de 25 ml;

m = 9c(f eq(R)R)· dacă capacitatea biuretei este de 10 ml.

De exemplu, calculați masa unei probe de Na2CO3 care trebuie luată pentru a stabili un titru de 0,5 N. soluţie la titrarea dintr-o biuretă cu o capacitate de 50 ml şi M(1/2 Na2CO3) = 53 g ∙ mol–1

Deci, masa unei probe de Na2CO3 ar trebui să fie de aproximativ 1 g.

3. Masa luată a substanței de pornire se dizolvă în apă distilată.

4. Toate ustensilele folosite trebuie spălate temeinic.

5. Sticlăria volumetrică (biurete, pipete și baloane volumetrice) trebuie verificată pentru calibrarea corectă.

6. Precizia cu care sunt efectuate titrarile, măsurătorile de volum și calculele ulterioare trebuie să fie în concordanță cu eroarea admisă.

7. Factorul de corecție K este mai întâi calculat pe baza datelor de titrare pentru fiecare masă individuală a materiei prime sau volum de soluție. Aceste corecții nu trebuie să difere între ele cu mai mult de 0,0015 la titrarea din biuretele convenționale și cu cel mult 0,003 la titrarea din semimicroburete cu o capacitate de până la 10 ml. Apoi, media este luată din coeficienții calculați, ar trebui să fie în 1 ± 0,02. Dacă factorul de corecție este în afara limitelor specificate, atunci soluția este concentrată sau diluată corespunzător.

8. Dacă soluția care se standardizează este instalată și utilizată la temperaturi diferite, atunci trebuie făcută o corecție de temperatură.

9. Trebuie amintit că o modificare a temperaturii cu 10 °C modifică factorul de corecție cu 0,02.

10. În timpul depozitării pe termen lung a soluției se verifică periodic factorul de corecție, ținând cont de termenul de valabilitate al soluțiilor în timpul depozitării.

Corecții pentru temperatură la utilizarea soluțiilor titrate. Când se efectuează lucrări deosebit de precise în analiza titrimetrică, este necesar să ne amintim că soluțiile apoase se extind atunci când temperatura crește și se contractă atunci când se răcesc, ceea ce duce la o modificare a concentrației soluției titrate.

Coeficientul cubic de dilatare al oricărei soluții apoase depinde de concentrația solutului.

10 întrebări despre factorii de ajustare pentru plata și compensarea concediului de odihnă

Pentru apă și pentru 0,1 N. soluții apoase este aproape la fel

Reducerea volumului de apă și a unor soluții apoase la volumul la 20 °C

t, °С Amendamente R(în ml) per volum 1000 ml
apă și 0,1 N. solutii 1 n. HCI 1 n. (COOH)2 1 n. H2SO4 ( f eq =1/2) 1 n. HNO3 1 n. Na2CO3 ( f eq =1/2) 1 n. NaOH
+1,36 +2,23 +2,38 +3,24 +3,30 +3,32 +3,51
+1,36 +2,15 +2,30 +3,09 +3,14 +3,16 +3,32
+1,35 +2,07 +2,21 +2,93 +2,98 +2,98 +3,13
+1,32 +1,97 +2,10 +2,76 +2,80 +2,79 +2,93
+1,28 +1,85 +1,99 +2,58 +2,61 +2,60 +2,72
+1,22 +1,73 +1,86 +2,39 +2,41 +2,40 +2,51
+1,16 +1,60 +1,72 +2,19 +2,21 +2,19 +2,29
+1,09 +1,45 +1,57 +1,98 +1,99 +1,98 +2,06
+0,98 +1,30 +1,40 +1,76 +1,76 +1,76 +1,83
+0,88 +1,14 +1,23 +1,53 +1,53 +1,53 +1,58
+0,76 +0,97 +1,05 +1,30 +1,30 +1,29 +1,33
+0,63 +0,79 +0,85 +1,06 +1,05 +1,05 +1,08
+0,49 +0,61 +0,65 +0,81 +0,80 +0,80 +0,82
+0,34 +0,41 +0,44 +0,55 +0,54 +0,56 +0,55
+0,17 +0,21 +0,23 +0,28 +0,27 +0,27 +0,28
±0,00 ±0,00 ±0,00 ±0,00 ±0,00 ±0,00 ±0,00
–0,19 –0,22 –0,24 –0,28 –0,28 –0,28 –0,29
–0,36 –0,44 –0,49 –0,56 –0,57 –0,56 –0,59
–0,59 –0,67 –0,75 –0,85 –0,87 –0,85 –0,90
–0,80 –0,91 –1,02 –1,15 –1,17 –1,15 –1,21
–1,03 –1,17 –1,29 –1,46 –1,48 –1,46 –1,52
–0,26 –1,43 –1,57 –1,78 –1,80 –1,77 –1,84
–1,51 –1,70 –1,85 –2,11 –2,13 –2,09 –2,17
–1,71 –1,92 –2,14 –2,45 –2,46 –2,41 –2,50
–1,99 –2,26 –2,44 –2,79 –2,80 –2,75 –2,87
–2,30 –2,55 –2,77 –3,13 –3,14 –3,09 –3,19

În tabel se dau corecții pentru volumul de apă și unele soluții apoase conținute în vase de sticlă, la volumul la 20 °C, care în analiza titrimetrică se ia ca temperatură normală. Utilizați formula

V 20 = V 1(1 + 0,001P),

Unde V 20 - volumul necesar de soluție la 20 °C;

V 1 - volumul de soluție măsurat la temperatura experimentului;

P- corectare (luată din tabel cu semnul + sau –) la temperatura la care se măsoară volumul.

În practică, este mai convenabil, ținând cont de corecția temperaturii, să se recalculeze nu volumul soluției, ci factorul de corecție folosind următoarea formulă:

unde K este factorul de corecție a soluției la temperatură tîn ziua instalării titrului;

K1 - factor de corecție a soluției la temperatură t 1 pe zi de utilizare a soluției;

R, R 1 - corecții luate pentru temperaturile corespunzătoare tŞi t 1 de la masă

Exemplu: Determinați factorul de corecție de 0,1 n. soluție la temperatură t 1 = 24 °C dacă a fost setat la t = 15 °C și în aceste condiții a fost egal cu 1.000:

K24 = 1,000 = 0,9984.

Pentru 0,1 n. soluții, corecțiile de temperatură pot fi luate direct din tabel. În acest caz, se deduce diferența algebrică dintre corecțiile găsite în tabel. pentru temperaturi tŞi t 1. La factorul de corecție stabilit la temperatură se adaugă valoarea absolută a acestei diferențe t, Dacă t > t 1 și scădeți dacă t < t 1.

Pentru t = 15 °C și t 1 = 24 °C K24 = 1.000 – = 1.000 – 1.0016 = 0.9984.

Corecția temperaturii pentru coeficienți
amendamentele 0.1 n. solutii

Se adaugă 10 cm3 de 0,1 N într-un balon conic. soluție de clorură de zinc sau 50 cm3 0,01 N. soluție de sulfat de magneziu și diluată cu apă distilată la un volum de 100 cm3, adăugați 5 cm3 de soluție tampon și 5 - 7 picături de indicator (sau 0,1 g de amestec indicator uscat). Se titrează cu agitare puternică cu o soluție de Trilon B până când culoarea se schimbă.

Factorul de corecție se calculează folosind formula:

unde: V este volumul de Trilon B utilizat pentru titrare, cm3.

Progresul hotărârii

100 cm3 de apă de testare (concentrată sau diluată dacă este necesar) se pun într-un balon conic cu o capacitate de 250 cm3, acidulată cu 3 picături de acid clorhidric concentrat, se adaugă 25 cm3 de 0,05 N. soluție de clorură de bariu, se fierbe timp de 10 minute de la începutul fierberii și se lasă pe baie de apă.

După o oră, soluția este filtrată printr-un filtru cu bandă albastră fără cenușă, spălat în prealabil cu apă distilată fierbinte.

Calculul factorilor de ajustare a costurilor

Balonul cu precipitatul se spală de 5 - 6 ori cu apă fierbinte (40 - 50 ° C), iar apa de spălare este trecută prin același filtru. Când apa s-a scurs, sedimentul este plasat în același balon în care s-a efectuat precipitarea.

Adăugați 5 cm3 9 N. soluție de amoniac, desfaceți cu grijă filtrul cu o tijă de sticlă și îndreptați-l de-a lungul fundului balonului. Apoi adăugați 6 cm3 de 0,05 N. Soluție Trilon B pentru fiecare 5 mg din conținutul așteptat de ioni de sulfat în volumul prelevat al apei de testare.

Conținutul balonului se încălzește cu grijă într-o baie de nisip până la fierbere și se fierbe până când precipitatul se dizolvă (3 - 5 minute), ținând balonul în poziție înclinată, amestecând lichidul periodic.

Soluția se răcește, se adaugă 50 cm3 de apă distilată, 5 cm3 de soluție tampon de amoniac și se adaugă 0,1 g de amestec indicator uscat (sau 5 picături de soluție indicator de alcool). Excesul de Trilon B este titrat cu o soluție de clorură de magneziu până când culoarea albastră devine violet. 1 cm3 0,05 N. Soluția Trilon B corespunde la 2,4 mg SO2-.

unde n este volumul soluției Trilon B adăugate, cm3; K - factor de corecție la normalitatea soluției Trilon B; m este volumul de clorură de magneziu consumat pentru titrare, cm3; K1 - factor de corecție la normalitatea soluției de clorură de magneziu; V este volumul de apă de testare luat pentru determinare, cm3.

„Ghid de exerciții practice despre metode
cercetări sanitare şi igienice”, L.G. Podunova

Având un indicator țintă constant, managerul începe să-l atingă cu ușurință în timp. Prin creșterea planului, oamenii au posibilitatea de a-și crește compensația. Le tragem în sus, încep să câștige mult, iar motivația financiară încetează să funcționeze. Angajatul nu vrea să depună un efort suplimentar pentru că primește deja atât de mult. El ar prefera să nu îndeplinească planul sau să-l îndeplinească 99%.

Acest lucru poate fi corectat introducând un coeficient:

♦ dacă planul este finalizat cu mai puțin de 50%, se aplică un coeficient de 0,5;

♦ 50–69,99% – coeficient 0,6;

♦ 70–89,99% – coeficient 0,8;

♦ 90–99% – coeficient 0,9;

♦ 100% – coeficient 1.

Să ne uităm la un exemplu.

Managerul are un plan de vânzări de 300.000 de ruble. Angajatul a obținut un rezultat de 250.000, adică a îndeplinit planul cu 83%. Se aplică un factor de corecție de 0,8. Cuantumul remunerației sale flexibile se înmulțește cu 0,8. Vă reamintim că acești coeficienți nu se aplică salariilor fixe.

Dacă planul nu este îndeplinit, managerul va pierde bani. Dacă depășește, are dreptul la 10%. Din volumul vânzărilor de 250.000 de ruble, 10% este de 25.000 de ruble. Deoarece planul este implementat în proporție de 83%, această cifră este înmulțită cu 0,8. În loc de 25.000 de ruble, angajatul va primi 20.000, adică cu 5.000 mai puțin.

Un manager care livrează în mod constant mai puțin de 50% din plan merită să fie concediat. Dacă un angajat arată un rezultat scăzut într-o anumită lună, el primește un avertisment. Dacă situația nu s-a schimbat până la sfârșitul celei de-a doua luni, foc.

Bonus de lucru în echipă

După cum am menționat deja, un instrument important de motivare este un bonus pentru munca în echipă. Stabiliți un astfel de stimulent pentru îndeplinirea planului departamentului.

Factori de corecție

Să presupunem că planul fiecărui manager este de 300.000 de ruble. Sunt patru manageri în departament. Dacă încă îndeplinesc planul, volumul vânzărilor va fi de 1.200.000 de ruble. Setați planul echipei puțin mai puțin decât această sumă (ajustată pentru circumstanțe neprevăzute), de exemplu 1.100.000 de ruble.

Dacă departamentul implementează acest plan, angajații primesc un bonus suplimentar de 5% din totalul vânzărilor, care este împărțit între toți managerii proporțional cu contribuția lor la sarcină. Ce procent din plan general a făcut, a primit un astfel de procent din suma bonusului colectiv .

Dacă planul echipei nu este îndeplinit, acest bonus nu este plătit deloc. Acesta este principiul principal: tragem întregul departament. Ținem un morcov în vârf, ceea ce obligă tot personalul unității să se străduiască să ajungă la această înălțime, împingându-se unul pe celălalt.

Citeste si

  • — Factori de corecție

    Având un indicator țintă constant, managerul începe să-l atingă cu ușurință în timp. Prin creșterea planului, oamenii au posibilitatea de a-și crește compensația. Îi tragem în sus, încep să câștige foarte mult, iar motivația financiară... .

  • — Factori de corecție a vârstei

    Vârstă, ani Factor 1,10 1,0 0,87 0,83 0,78 0,75 0,71 0,68 0,65 Factori de corecție legați de vârstă la valorile consumului maxim de oxigen conform nomogramei I. Astrand (1960) În tabel. Determinarea consumului maxim de oxigen... .

  • — Factori de corectare a randamentelor culturilor în funcție de indicele de îmbogățire a solului

    Indicele de umiditate Culturi Culturi în rânduri cu cartofi ierburi anuale și perene 1,00 1,00 1,00 1,05 1,00 1,20 0,95 0,95 1,00 0,90 0,85 1,00 0,90 0,80 0,80 0,80 5,0 5,0 5 0,95 0 0,90 0,45 0,30 … .

  • — Factori de corectare a gradului de manifestare a eroziunii apei solului

    Zone, soluri subzone ușor erodate moderat erodate puternic erodate puternic, nord, mijlociu și sudul Taiga 0,81 0,66 0,45 SOLS forestier cenușiu 0,83 0,68 0,46 Cernozeme: Forest-stepp și Steppe 0,86 0,69 0,47 Steppe uscate 0,82 0,67 0,46 notă: 1) pe ...

  • Suplimentări la standardele de consum de combustibil.

    1. Recomandările metodologice „Standarde pentru consumul de combustibili și lubrifianți în transportul rutier”, aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse nr. AM-23-r din 14 martie 2008, prevăd o creștere sau scădere a rate de consum de combustibil în funcție de condițiile de funcționare ale vehiculului.

    2. Contabilitatea transportului rutier, a factorilor climatici și a altor factori operaționali care modifică ratele de consum de combustibil se realizează folosind corecţionalcoeficienți (taxe suplimentare), reglementate sub formă de creșteri sau scăderi procentuale ale valorii inițiale a normei (valorile acestora se stabilesc prin ordin sau ordin al conducerii întreprinderii care operează vehiculul, sau al administrației locale).

    3. Ratele de consum de combustibil pot fi reduse atunci când se lucrează pe drumurile publice din categoriile I, II și III în afara zonei suburbane pe teren plat, ușor deluros (altitudine până la 300 de metri deasupra nivelului mării) - până la 15%. (un caz de declin).

    4. În cazul în care vehiculele sunt conduse într-o zonă suburbană în afara limitelor orașului, nu se aplică coeficienți de corecție (urbani).

    5. Daca este necesara aplicarea simultana a mai multor suprataxe, rata consumului de combustibil se stabileste tinand cont de suma sau diferenta acestor suprataxe.

    6. Ratele de consum cresc in urmatoarele conditii:

    a) exploatarea vehiculelor în sezonul de iarnă, în funcție de regiunile climatice ale țării - de la 5 la 20% inclusiv.

    Factorul de corecție

    Procedura de aplicare, valorile și perioadele de valabilitate a alocațiilor de iarnă sunt prezentate în Anexa 2 la cele de mai sus. recomandări metodologice.

    Exemplu: perioada de valabilitate a alocațiilor de iarnă într-una dintre regiunile Rusiei este de 5 luni. Administrația unei regiuni, oraș, raion, localitate, prin ordinul acesteia, poate stabili perioada de valabilitate a alocațiilor pentru lunile perioadei de iarnă la o singură valoare maximă (de exemplu, 10% pentru noiembrie, decembrie, ianuarie, februarie, martie) sau diferențiat pentru fiecare lună. Dacă nu există o comandă din partea administrației, atunci întreprinderea (organizația) prin ordinul său stabilește în mod independent alocațiile de iarnă.

    b) exploatarea autovehiculelor pe drumurile publice de categoriile I, II si III (drumuri cu suprafata imbunatatita) din zonele montane, inclusiv orasele, orasele si zonele suburbane, la o altitudine deasupra nivelului marii:

    – de la 300 la 800 de metri – până la 5% (munti de jos);

    – de la 801 la 2000 de metri – până la 10% (mid-mountain);

    – de la 2001 la 3000 de metri – până la 15% (munti înalți);

    – peste 3000 de metri – până la 20% (munti înalți).

    c) exploatarea vehiculelor pe drumurile publice (categoriile I, II si III) cu aspect complex, in afara oraselor si zonelor suburbane, unde in medie sunt mai mult de cinci curbe cu o raza mai mica de 40 m pe 1 km de drum; (sau la 100 km de drum - aproximativ 500 de viraje) - până la 10%, pe drumurile publice din categoriile IV și V - până la 30%.

    Categoria IV cuprinde drumurile cu suprafata dura din pietris si pietris, categoria V cuprinde drumurile profilate care nu au suprafata dura (care circula pe sol natural).

    d) operarea transportului auto în orașe cu populație:

    – peste 5 milioane de oameni – până la 35%;

    – de la 1,0 la 5,0 milioane de persoane – până la 25%;

    – de la 250 mii la 1,0 milioane de persoane – până la 15%;

    – de la 100 la 250 de mii de persoane – până la 10%;

    – până la 100 de mii de persoane – în orașe, orașe și alte așezări mari (dacă există intersecții controlate, semafoare sau alte semne de circulație) – până la 5%.

    e) exploatarea vehiculelor în timpul opririlor tehnologice frecvente asociate cu încărcarea și descărcarea, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, inclusiv taxiuri de rută - autobuze, camioane pentru pasageri și pasageri și de clasă mică, camionete, break, inclusiv transportul de produse și mărfuri mici , deservirea cutiei poștale, încasarea banilor, deservirea pensionarilor, persoanelor cu handicap, bolnavilor etc. (cu condiția ca în medie să existe mai mult de o oprire pe kilometru de parcurs, în timp ce opririle la semafoare, intersecții și treceri nu sunt luate în considerare) - până la 10%;

    e) transport de mărfuri nestandard, de mari dimensiuni, grele, periculoase, mărfuri în sticlă etc., deplasare în convoai și însoțite, și alte cazuri similare cu o viteză redusă a vehiculului de 20-40 km/h - până la 15 %, cu o reducere viteza medie sub 20 km/h – până la 35%;

    g) la rularea în mașini noi și la cele care au suferit reparații majore (kilometrajul este determinat de producătorul echipamentului) - până la 10%; În cazul transportului centralizat de mașini sub putere proprie într-un singur stat sau într-un convoi - până la 10%; la remorcare - remorcare vehicule în stare cuplată - până la 15%, la remorcare - remorcare în stare reglabilă - până la 20%;

    h) pentru autoturisme care au fost în exploatare mai mult de 5 ani cu un kilometraj total mai mare de 100 mii km - până la 5%, de peste 8 ani sau cu un kilometraj total mai mare de 150 mii km - până la 10 %;

    i) la exploatarea camioanelor, furgonetelor, taxiurilor de marfă etc. excluzând munca de transport - până la 10%;

    j) când mașinile funcționează ca transport tehnologic, inclusiv munca în cadrul unei întreprinderi - până la 20%

    k) în timpul exploatării autospecialelor (autovehicule de patrulare, autovehicule de filmat, autovehicule de reparații, platforme aeriene, stivuitoare etc.) efectuarea procesului de transport la manevre la viteze reduse, cu opriri frecvente, marșarier etc. – până la 20%;

    m) când se lucrează în cariere, când se deplasează pe un câmp, când se scot cherestea, etc. pe tronsoane orizontale de drumuri din categoriile IV si V:

    – pentru vehicule în stare de funcționare (fără marfă) – până la 20%;

    – pentru vehicule cu încărcare totală sau parțială a vehiculului – până la 40%;

    m) atunci când se lucrează în condiții climatice extreme și dificile de drum în timpul dezghețului sezonier, zăpadă sau nisip, ninsoare și gheață abundentă, inundații și alte dezastre naturale pentru drumurile din categoriile I, II și III - până la 35%, pentru drumurile IV și V categorii – până la 50%;

    o) în timpul antrenamentului de conducere pe drumurile publice – până la 20%. La conducerea pentru antrenament pe zone special amenajate de antrenament, la manevrarea la viteze reduse, cu opriri frecvente și marșarier – până la 40%;

    o) când se utilizează instalația de „climatizare” (indiferent de perioada anului) când mașina este în mișcare - până la 7%;

    p) la utilizarea aerului condiționat în timpul conducerii - până la 7% (nu este permisă utilizarea acestui coeficient împreună cu o suprataxă de iarnă în funcție de regiunile climatice);

    c) la utilizarea unui aparat de aer condiționat într-o parcare, consumul standard de combustibil se stabilește pe baza unei ore de inactivitate cu motorul pornit, la fel și în parcare la utilizarea unității de climatizare (indiferent de perioada anului) pt. o oră de inactivitate cu motorul pornit - până la 10% din norma de bază;

    r) când vehiculele sunt inactiv pentru încărcare sau descărcare în punctele în care, conform condițiilor de siguranță sau a altor reguli aplicabile, este interzisă oprirea motorului (depozite de ulei, depozite speciale, prezența încărcăturii care nu permite răcirea caroseriei). , bănci și alte obiecte), precum și în alte cazuri de oprire forțată a mașinii cu motorul pornit – până la 10% din tariful de bază pentru o oră de inactivitate;

    y) iarna sau frig (cu o temperatură medie zilnică sub +5°C) perioadă a anului în parcări când este necesară pornirea și încălzirea mașinilor și autobuzelor (dacă nu există încălzitoare independente), precum și în parcările de așteptare a călătorilor (inclusiv pentru vehiculele medicale și la transportul copiilor), consumul standard de combustibil se stabilește pe baza unei ore de parcare (în relanti) cu motorul pornit - până la 10% din norma de bază.

    7. Exemple de aplicare a factorilor de corecție Standardele de consum de combustibil sunt prezentate în Anexa nr. 5 la ghidul din 2008 „Standarde de consum pentru combustibili și lubrifianți în transportul rutier”.

    8. În condițiile unei anumite întreprinderi, se emite un ordin (instrucțiune) cu privire la valorile factorilor de corecție aplicați.

    8.1. Bonusuri de iarnă: noiembrie - 7%, decembrie, ianuarie, februarie, martie -10% (la ordin al autorităților sau la ordin al întreprinderii);

    8.2. Trafic în oraș (400 de mii de persoane) - 15%, trafic în oraș (1,3 milioane de persoane) - 25%, trafic în orașe până la 100 de mii de persoane. – 5% (indicând orașele);

    8.3. Trafic în afara orașului (traseu - lungimea zonei suburbane - scădere cu 8%);

    8.4. Pentru anumite mărci de mașini după număr de înmatriculare – 5 sau 10% în funcție de vârstă;

    8.5. Când lucrați fără a lua în considerare greutatea încărcăturii transportate - 10%.

    Nota. Dacă există cazuri unice de aplicare a altor suprataxe (factori de corecție), atunci persoana responsabilă pentru utilizarea mașinii face o înregistrare corespunzătoare în coloana „Note speciale”.

    Factorul de corecție se aplică în două cazuri:

    1) dacă prețul real de vânzare al întreprinderii este mai mic decât valoarea contabilă a proprietății vândute;

    2) dacă prețul real de vânzare al întreprinderii este mai mare decât valoarea contabilă a proprietății vândute (clauza 2 a articolului 158 din Codul fiscal al Federației Ruse).

    Astfel, dacă o companie este vândută la un preț egal cu valoarea contabilă a proprietății sale, atunci vânzătorul nu calculează factorul de ajustare. Într-o astfel de situație, este de fapt egal cu unu.

    Deci, pentru a determina baza de impozitare la vânzarea unei întreprinderi, trebuie să înmulțiți valoarea contabilă a proprietății cu coeficientul corespunzător (clauza 3 a articolului 158 din Codul fiscal al Federației Ruse).

    Determinarea bazei de impozitare (NB)
    Prețul de vânzare este egal cu valoarea contabilă a proprietății (clauza 3 a articolului 158 din Codul fiscal al Federației Ruse) Prețul de vânzare este mai mic decât valoarea contabilă a proprietății (alin. 1, clauza 2, clauza 3, art.

    FACTOR DE CORECTARE

    Prețul de vânzare este mai mare decât valoarea contabilă a proprietății (paragraful 2, clauza 2, clauza 3, articolul 158 din Codul Fiscal al Federației Ruse)
    NB = SI x PC, unde PC = 1 NB = SI x PC, unde PC = CR / SI NB = ((SI - DZ - CB) x PC) + DZ + CB, unde PC = (CR - DZ - CB) / (SI - DZ - CB)<*>
    În aceste formule sunt utilizate următoarele abrevieri: NB - baza de impozitare; SI - valoarea contabilă a proprietății întreprinderii vândute; CR este prețul de vânzare al întreprinderii; DZ - valoarea contabilă creanţe de încasat; CB - valoarea contabilă valori mobiliare, care nu au fost supraevaluate; PC - factor de corecție

    <*>ÎN în acest caz, factorul de ajustare la valoarea creanțelor (și costul titlurilor de valoare) nu se aplică (paragraful 2, alineatul 2, articolul 158 din Codul fiscal al Federației Ruse).

    Nu ați găsit ceea ce căutați? Utilizați căutarea.

    ÎN lumea modernă Aproape totul este controlat de diverse reguli și reglementări.

    Pe de o parte, acest lucru complică viața și impune anumite restricții asupra activității umane.

    Pe de altă parte, reglementarea clară a principalelor prevederi face posibilă reducerea la minimum a arbitrarului în orice domeniu. O situație similară s-a dezvoltat cu standardele de consum de combustibil pentru transportul rutier.

    Relevanța reglementării costurilor carburanților și lubrifianților este asociată cu utilizarea pe scară largă a mașinilor în activitati comerciale. Dar înainte de a trece la calculul direct, este necesar să înțelegem conceptul și scopul parametrului normativ.

    Costurile de operare nu trebuie confundate cu controlul consumului de combustibil, care este indicat în instrucțiunile producătorului.

    Spre deosebire de cifra oficială, consumul de combustibil operațional este calculat pentru condițiile reale de funcționare a vehiculului, luând în considerare:

    • încărcarea vehiculului;
    • densitatea traficului;
    • conditiile meteo;
    • starea drumului;
    • perioada anului;
    • utilizarea de echipamente suplimentare (de exemplu, aer condiționat).

    În plus, consumul real de combustibil reflectă stilul de condus al unui anumit șofer, precum și starea tehnică a mașinii în sine.

    Toți acești parametri sunt variabili în natură, ceea ce înseamnă că consumul de combustibil operațional se modifică constant în timpul funcționării. Prin urmare, Ministerul Transporturilor a elaborat formule care reflectă costurile medii ale carburanților și lubrifianților, care se numesc consum standard.

    Iar valoarea reală a costurilor se obține din calculul combustibilului și lubrifianților conform normei.

    De ce avem nevoie de standarde de consum de combustibil?

    Costurile pentru combustibil și lubrifianți sunt o componentă obligatorie a costurilor totale ale aproape oricărei întreprinderi.

    În mod ideal, fiecare manager ar trebui să se străduiască să minimizeze cheltuielile, dar, în același timp, cifrele umflate reduc profitul impozabil al companiei. Prin urmare, organele biroul fiscal necesită o justificare economică a consumului declarat de ulei de motor și combustibil.

    Când calculați profitul net supus impozitelor, trebuie să începeți de la capitolul 25 Cod fiscal Federația Rusă. Documentul nu precizează toate tipurile de cheltuieli ale întreprinderii, dar costurile transportului oficial sunt notate în el ca o categorie separată, care include paragraful 11, care reglementează achiziționarea de combustibili și lubrifianți.

    Trebuie înțeles că legea nu limitează costul consumabilelor la o anumită sumă, dar, în același timp, cantitatea acestora trebuie să fie în limite rezonabile. Și în ciuda faptului că standardele de consum de combustibil calculate de departamentul de transport nu sunt dogme, în cazul unor discrepanțe semnificative, serviciul fiscal le poate folosi ca argument convingător în instanță.

    Cum se calculează consumul de combustibil

    Ministerul Transporturilor oferă nu numai un standard de bază pentru costul combustibilului și al lubrifianților, ci și o metodă care indică modul de calcul al consumului de combustibil conform standardului, inclusiv o formulă pentru efectuarea calculelor, precum și factorii de corecție necesari.

    Expresia matematică pentru calcularea litrilor de benzină (sau motorină) consumați variază în funcție de tipul de vehicul.

    Pentru autoturisme formula este:

    A = 0,01 B L K,

    unde A este debitul standard;

    B – norma de bază specificată în Documentul de orientare;

    L – kilometrajul vehiculului;

    K – factor de corecție total.

    Valoarea K depinde de mai mulți factori, cum ar fi condițiile sezoniere și climatice, vârsta mașinii, utilizarea aerului condiționat, lucrul cu o remorcă și alții.

    Iarna, consumul standard rezultat se adaugă de la 5% (în regiunile de Sud și Centru) la 20% (în Nordul Îndepărtat).

    Populația zonei afectează și costurile cu combustibilul. Când conduceți un vehicul în orașe cu o populație de 100-250 de mii de oameni, consumul de combustibil crește cu 10%, iar în megaorașe cu o populație de peste 3 milioane - cu 25%. Toate ratele de consum, coeficienții și condițiile de funcționare ale vehiculelor se regăsesc în unele speciale.

    Mașinile mai vechi de 5 ani sau cele care au parcurs mai mult de 100 de mii de kilometri consumă cu 5% mai mult combustibil decât noile lor omologii, iar mașinile mai vechi de 8 ani – cu 10%.

    Transportul mărfurilor mari și grele crește consumul de combustibil cu 15 până la 35%, iar utilizarea climatizării sau a aerului condiționat crește consumul de combustibil cu 7%.

    Formula de calculare a costului carburanților și lubrifianților pentru camioane și trenuri rutiere este mai complexă, deoarece ia în considerare volumul lucrărilor de transport, rata consumului de combustibil pentru transport de 1 tonă la 1 km, greutatea proprie a vehiculului, ca precum și greutatea remorcii și a încărcăturii.

    Exemplu de calcul al combustibilului și al lubrifianților

    Pentru a face mai ușor de înțeles principiul calculării costurilor cu combustibilul, vom încerca să ne dăm seama cum să calculăm consumul de combustibil folosind exemplul unei mașini VAZ-2109, care a fost folosită pe drumurile din Moscova de mai bine de 5 ani cu o mașină lunară. kilometraj luat de la 1800 km.

    În primul rând, rata costului de bază o găsim în documentul de guvernare. Pentru mașina în cauză, este de 7,7 litri la 100 km. Apoi, folosind tabelele, începem să selectăm factorii de corecție:

    • Populația Moscovei depășește semnificativ 3 milioane de oameni, ceea ce înseamnă că putem accepta în siguranță un amendament de 25%.
    • Ajustarea pentru vechimea mașinii este de 5%.

    Astfel, creșterea consumului de combustibil este de 30%, ceea ce corespunde unui factor de corecție de 1,3.

    Înlocuind toate valorile în formula pentru autoturisme, obținem:

    A = 0,01 · 7,7 · 1800 · 1,3 = 180,2 litri

    În practică, această valoare permite o abatere de până la 10%, care este asociată cu mulți factori care nu pot fi luați în considerare într-un calcul matematic.

    În general, metoda de calculare a consumului standard de combustibil este gândită destul de competent și este utilizată nu numai pentru controlul întreprinderilor de către autoritățile fiscale, ci și permite managerilor companiei înșiși să-și planifice costurile pentru materialele de operare.